中车长客研制的美国波士顿红线地铁正式上线运营

美国东部时间2020年12月30日，中车长客股份公司自主研发的“美标”波士顿红线地铁车上线运营。该车辆采用不锈钢车体，A型6辆编组，车辆定员载客量252人，最大载客量1686人，最高运行速度100km/h。
★执行严格美标，打造全新地铁平台
该车辆具有我国完全自主知识产权，沿用了公司出口美国波士顿的橙线地铁设计理念，不仅满足车辆控制安全、质量管理体系等120余项美国标准，同时满足美国残疾人协会标准、美国环境署标准、马萨诸塞州公共交通安全运行法案、美国人体工程军工MIL标准等诸多要求。红线车辆采用全新平台，单车长度达21m，宽度达到3m，相比橙线车辆更宽更长，载客能力提升23%。
★编组方式灵活，支持多种模式运行
车辆可以实现两辆车一个编组进行独立控制，每编组车辆之间采用全自动车钩连接，运营时最大支持6辆车3个编组单元连挂。连挂后，中间车辆也可以对其它车辆进行控制，极大地提升了车辆的可操控性。同时，红线车辆设计过程中，充分考虑用户需求，所搭载的空调系统、车上电气系统、制动系统、车钩系统等关键零部件，实现红橙线的完全互换。一致性的设计方案，减少用户备品配件种类，降低用户的管理成本。
★优于既有车辆，性能指标大幅提升
相对于波士顿的陈旧地铁，新版地铁提升了稳定性、可控制性、安全性和舒适性。添加全新的防事故管理系统、实时控制和交流系统、车内外问题分析诊断系统、LED灯、自动上车人数计算功能、以及实时监控和视频记录功能。安装了现代化的信息显示屏，方便乘客了解出行信息；搭载了自动化的站台间隙补偿装置，增加客室门的宽度，方便轮椅乘客上下车，人性化的设计使得车辆的乘坐便利性和舒适性大幅提升。
★战疫情保交付，彰显中车责任担当
面对美国当地疫情传播的严峻形势，中车长客股份公司和中车麻省公司制定了详细的疫情防控方案，分别在物资采买、就医渠道、办公方式、作业管理及外出交通等方面建立了针对性的预案并严格执行。中美两地人员通过“远程支持”、“视频指导”、“技能培训”等方式，累计完成型式试验109项，例行试验32项，并在上线前进行了500英里空载试运行，为波士顿红线项目首批车的顺利交付和上线运营打下了坚实基础。
★集结优势资源，推进美国本地化生产
此次上线运营的波士顿红线车辆均在长春基地生产完成，后续车辆总装配工作将在美国春田工厂完成。中车麻省公司春田工厂全面推进工位制节拍化精益生产，生产能力和生产效率都得到了大幅度提升。
2014年，中车长客股份公司获得波士顿284辆的红线和橙线地铁车辆订单，这是中国高端装备首次进入美国市场。2017年，公司正式签订波士顿红线120辆加车合同。2019年8月14日，美国波士顿橙线首批车上线运营，目前运营车辆已达12列，干净、安全、舒适的车辆，使得当地群众更加期待波士顿红线新车的上线运营。

（中国中车）

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