里程碑!我国时速400公里可变轨动车组下线:节能环保、主动安全、智能维护

国际金属加工网 2020年10月22日

时速400公里可变轨动车组下线

时速400公里可变轨动车组下线。据央视新闻报道,国家重点研发计划“先进轨道交通”重点专项——时速400公里可变轨高速动车组在中车长客下线。

该动车组能够在不同气候条、不同轨距、不同供电制式标准的国际铁路间运行,具有节能环保、主动安全、智能维护等特点,是新时代我国高速铁路装备具有里程碑意义的重大创新成果。

据报道,经过持续攻关,项目团队研制出高速动车组变结构走行系统,通过使用变轨距转向架,列车可以在行进的过程中完成变轨运行,极大提高了跨国联运的效率,降低运输成本。同时列车还有极强的环境适应性,能够在±50°C的温度条件下运营,并且可以满足不同牵引供电制式和铁路运输标准,在覆盖全球90%的铁路网上实现互联互通。

动车组数量、使用量不断提升

数据显示,2011-2019年,我国动车组数量逐年增长,2019年突破3600标准组,达到3665标准组,较2018年增加443标准组,同比增长13.7%。

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同时,动车组投入使用量也不断提升,2019年,我国投入使用动车组达到2.93万辆,同比增长13.7%。

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在动车组不断普及的同时,我国高铁也迎来了建设高潮和快速发展时期。2017-2019年,我国高铁运力里程不断提升,高铁投产新建建设规模不断扩大。2019年,全国高铁运营里程已达3.5万公里,高铁投产新线建设5474公里。


(前瞻网)

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