这事儿,FARO “管”定了!|用户案例

国际金属加工网 2020年09月23日

我国机动车保有量随经济发展而快速增长,随之而来的是环境污染日益加剧。为进一步加大机动车排放污染防治力度,改善空气质量,国家对汽车行业提出了环境保护方面的新要求。2018 年 6 月 22 日,中国生态环境部与国家市场监督管理总局联合发布了《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》,并规定该标准自 2019 年 7 月 1 日起实施。

被称为“史上最严”的国六标准对尾气排放提出了更高的要求,受此影响,各大汽车企业都快马加鞭地进行设计改造,同时,也对其供应商提出了新的要求。常州良旭车辆配件有限公司正是直面这一挑战的企业之一。

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常州良旭车辆配有限公司  ▲

复杂设计带来全新挑战

从 2007 年上半年起,良旭陆续接触到一些新产品开发的项目,新的产品形态也带来了新的挑战。比如弯管的测量,通常的做法是,用测量臂取三组点,从而定位一个圆面,但当端面短到一定程度时,通过打点的方式获得的数据会与实际数据出现错位,造成测量的不准确。又比如翼子板支架的测量,不单涉及到孔位,还涉及到弯管形态、管路走向、冲压凹槽的尺寸等关键信息的测量,单纯的点对点测量在面对这一类复杂支架时就失效了。

“这一类新产品使用以前的点对点的测量已经没办法进行质量检测,只能使用扫描功能,于是我们考虑引进三维扫描技术。”良旭汽配技术主管周林云经理介绍道。

2017 年 11 月,良旭引入了一台 FARO QuantumS 扫描臂,用以满足日常检测需求。FARO 的 QuantumS 系列测量臂是FARO的标杆性产品,是首款获得 ISO 10360-12:2016 国际标准认证的测量臂,测量精度非常高,配合 FAROBlu 激光扫描头,既可以进行点对点的接触式测量,还可以进行非接触式扫描测量,两种操作方式无需拆卸任何部件,可以实现无缝切换

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FARO 扫描臂在良旭工作现场  ▲

FAROBlu 激光扫描头采用蓝光扫描技术,与红激光相比,蓝激光的波长较短,在发现物体的小细节方面能力更强,可利用更高的分辨率提供更佳的扫描结果。由于每行的实际扫描点可达到 2,000 个,FAROBlu 激光扫描头可以捕捉复杂零件的详细特征。更值得称道的是,即使是黑色表面和反光面的零部件,FAROBlu 激光扫描头也能轻松获取精确、完整的点云数据。

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工作人员正在使用 FARO 扫描臂扫描截面非常短的弯管  ▲

现在,良旭的技术团队可以使用 FARO 扫描臂对弯管和翼子板支架进行,再与数模进行对比,便可以获得彩色的图形质量报告。

浪潮来袭,FARO助力乘风破浪

“法如的设备基本能满足我们的需求,尤其是扫描功能,能很好地满足我们新产品开发的测量需求。”周经理表示。

在良旭,新产品的开发涉及根据客户的设计图定制模具、首件生产、首件检测以及工装夹具检具的定制等,无论是模具验证、首件检测还是客户装车验证,都离不开 FARO 扫描臂提供精确的测量保证。各种管类件的大小在三四十厘米到2米不等,测量精度要求在 ±0.1mm。FARO 扫描臂无论是测量范围还是测量精度,都能充分满足良旭的日常生产需求。

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弯管的扫描数据与数模进行比对  ▲

自从引进 FARO 扫描臂,良旭不但解决了之前的测量难题,在面对新订单、新需求的时候也能从容面对。“国六”发布以来,汽车排气管及各类支架的设计更新给良旭带来了新的机遇,受这一政策影响,良旭从 2018 年下半年开始就一直处于忙碌的生产状态。

机遇从来给有准备的人,企业也是如此。FARO 致力于为寻求质量和效率提升的企业提供优质的测量解决方案,希望越来越多的企业能够充分利用新的技术优势,在激流中勇进不息。

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(法如三维测量)

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