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钻石测针是质量经理不可或缺的测量伙伴 | Pankl减少了测量时间

挑战:更为精确

工程师总是在推动技术可行性的极限,每年都对精度提出更为苛刻的要求。几年前,这促使了汽车供应商Pankl(其产品组合包括用于赛车的连杆)从使用离散点测量转换到精确扫描。但是由于测针不断接触被测工件,氮化硅针尖每天的磨损速率高达1微米,其磨损程度太大以至于无法通过额外的测试以确保测量结果的精确度。因此,Pankl每天对扫描测针进行两次重新校准,每次校准便意味着坐标测量机会停机15分钟。此外,每天更换一个新测针成了常态。

用钻石涂层测针测量连杆

解决方案:将钻石用于扫描

尽管多年来不断校准和更换测针已成为一种常态,但Pankl Racing战略测量主管Mario Pichler认为这一流程并不理想。Pichler从蔡司工业测量的现场工作人员处得知了带有钻石涂层的新测针,并对此产生了兴趣。2015年底,他订购了一个租借测针(最初是较为昂贵的钻石测针),将其用于对连杆进行最后检验的一台蔡司PRISMO系统上。此后,Pankl也开始使用带有钻石涂层的测针。用于流程中检查的测量机也将很快配备钻石测针。但是,对于那些无需执行扫描的流程步骤,所有一切都将保持现状。

在Pankl技术质量保证部门工作的René Hautz对赛车发动机的连杆进行最终检查。使用蔡司钻石测针对曲轴上的轴承进行测量。

优势:增加测量机器的运行时间

该公司最初于2015年11月17日开始使用钻石测针对赛车发动机的所有连杆进行最终检查。扫描时间为3分钟,其比离散点测量提供更多的测量值,从而提高了结果的可靠性。新的测针是如何保持这种可靠性的?一年多来,Pichler表示:“到目前为止我们还没有注意到任何磨损”。这也意味着我们不再需要耗费时间进行校准,也不需要更换不可用的测针。Pichler说:“改用钻石测针已让我们获得了成功”。这让他开始为未来做打算:他正考虑在齿轮箱制造领域使用这些测针。

使用钻石测针进行扫描可增加可靠性

关于Pankl赛车系统

Pankl Racing Systems AG总部位于奥地利的Kapfenberg,负责开发、生产和销售赛车、豪华轿车和直升机的发动机、驱动系统以及底盘部件。1985年,Pankl为赛车制造了第一批连杆。如今,该公司的赛车部门是发动机和驱动系统的市场领导者。发动机系统是在奥地利的Bruck an der Mur和加利福尼亚的Irvine制造的,而驱动系统则在Kapfenberg和英国的Bicester进行组装。Pankl在全球拥有约1,300名员工。

(蔡司)

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