止跌回稳!最新全球造船业月报出炉

国际金属加工网 2020年05月26日

止跌回稳!最新全球造船业月报出炉

新签订单环比上升57.25%

根据克拉克森最新数据统计(截至2020年5月16日),2020年4月份全球新签订单85艘,共计1435089CGT。与2020年3月份全球新签订单40艘912593CGT相比较,数量环比增加45艘,修正总吨环比上升57.25%。与2019年4月份全球新签订单92艘1845391CGT相比较,数量同比减少7艘,修正总吨同比下跌22.23%。

从船型上来看,散货船24艘,共计2680000载重吨;油船22艘,共计2488999载重吨;化学品船1艘,共计50000载重吨;液化气船4艘,共计99000立方米;海工船15艘,共计79094CGT;其他船型19艘,共计119468CGT。

从订单类型来看,散货船新签8艘好望角型和16艘超灵便型散货船;油船新签2艘VLCC、13艘阿芙拉型油船和7艘灵便型油船。

按接单船厂国家来看,4月份全球新船订单85艘,合计1435089CGT,其中中国船厂接获48艘,合计1007041CGT;日本船厂接获2艘,合计54519CGT;韩国船厂接获8艘,合计232211CGT。修正总吨分别占全球新船订单量的70.17%、3.80%和16.18%。

2020年1-4月新船订单233艘,合计13496979载重吨,与2019年同期的新签订单613艘,合计24031691载重吨相比,艘数和载重吨分别同比下跌61.99%和43.84%。

从船型上来看,散货船62艘,共计4766280载重吨;油船48艘,共计5931499载重吨;化学品船16艘,共计543400载重吨;集装箱船13艘,共计153422标箱;液化气船12艘,共计560420立方米;海工船28艘,共计156621 CGT;其他船型54艘,共计438388CGT。

从国家来看,中国新签订单111艘,合计2602862CGT;日本新签订单31艘,合计445569CGT;韩国新签订单24艘,合计668931CGT;修正总吨分别占全球新船订单量的62.54%、10.71%和16.07%。

止跌回稳!最新全球造船业月报出炉

全球手持订单2938艘环比下跌2.39%

克拉克森最新数据统计显示,截至2020年5月16日全球船厂手持订单2938艘,共计73795544CGT。和2020年4月16日统计的3010艘,合计75036393CGT相比,手持订单数量环比下跌2.39%,修正总吨环比下跌1.65%。

其中中国船厂手持订单量为1446艘,共计26813335CGT,艘数占全球市场份额的49.22%,CGT占36.33%;日本船厂的手持订单量为624艘,共计10468904CGT,艘数占全球市场份额的21.24%,CGT占14.19%;韩国船厂的手持订单量为428艘,共计20447955CGT,艘数占全球市场份额的14.57%,CGT占27.71%。

从主要船型来看,散货船手持订单量为740艘,共计72791076载重吨;油船手持订单量为631艘,共计49950067载重吨;集装箱船手持订单量为335艘,共计2286948TEU。

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完工量环比上升15.37%

克拉克森数据统计显示,2020年4月份全球船厂共交付新船115艘,共计7477910载重吨。与2020年3月份全球新船交付订单118艘,共计6481872载重吨相比较,数量环比下跌2.54%,载重吨环比上升15.37%。与2019年4月份全球船厂共交付新船176艘,共计7405262载重吨相比较,数量同比下跌34.66%,载重吨同比上升0.98%。

从船型来看,散货船的交付数量为49艘,共计5253182载重吨;集装箱船的交付数量为8艘,共计38172TEU;油船的交付数量为13艘,共计1117331载重吨;化学品船的交付数量为12艘,共计375518载重吨;液化气船交付数量为5艘,共计458062立方米;海工船交付数量为18艘,共计17263载重吨;其他船型交付数量为10艘,共计47752载重吨。

2020年1-4月全球船厂共交付新船530艘,共计31401952载重吨。与2019年同期的全球新船交付订单786艘,共计35883314载重吨相比较,数量同比下降32.57%,载重吨同比下跌12.49%。

从船型来看,散货船的交付数量为180艘,共18589773载重吨;集装箱船的交付数量为36艘,共计151170TEU;油船的交付数量为52艘,共计7424314载重吨;化学品船的交付数量为57艘,共计1919966载重吨;液化气船交付数量为32艘,共计2209519立方米;海工船交付数量为99艘,共计105148载重吨;其他船型交付数量为74艘,共计312512载重吨。

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散货船和油船价格下跌,集装箱船价格持平

数据统计显示,4月份散货船、油船新船价格指数分别下跌1点至127点、152点,集装箱船新船价格指数和上月持平为79点。

4月份,除灵便型散货船新船价格持平于上月外,其余各型散货船新船价格环比均有所下跌。其中好望角型散货船(176/180KDWT)、巴拿马型散货船(75/77KDWT)和大灵便型散货船(61/63KDWT)新船价格分别下跌75万美元、75万美元和25万美元至4850万美元、2600万美元和2500万美元,灵便型散货船(25/30KDWT)新船价格为2110万美元;

油船新造船价格,除阿芙拉型油船和巴拿马型油船新船价格持平于上月外,其余各型油船新船价格环比均有所下跌,其中VLCC(315-320KDWT)、苏伊士型油船(156-158KDWT)和灵便型油船(47-51KDWT)新船价格分别下跌50万美元、100万美元和50万美元至9100万美元、6050万美元和3500万美元,阿芙拉型油船(113-115KDWT)和巴拿马型油船(73-75KDWT)新船价格分别为4850万美元和4450万美元。

集装箱船新船价格,除超巴拿马型集装箱船新船价格环比有所下跌外,其余各船型集装箱船新船价格均持平于上月,其中超巴拿马型集装箱船(11000-12000TEU、13000-14000TEU和20000-22000TEU)新船价格分别下跌50万美元、50万美元和100万美元至9750万美元、1.085亿美元和1.45亿美元; 巴拿马型集装箱船(3600-3800TEU和6600-6800TEU)新船价格分别为4200万美元和7150万美元;次巴拿马型集装箱船(2600-2900TEU)新船价格为3100万美元,灵便型集装箱船(1000-1100TEU和1850-2100TEU)新船价格分别为1850万美元和2450万美元。

(国际船舶网)

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