汽车产业带给机床行业的机遇与挑战

国际金属加工网 2020年05月21日

汽车工业是社会经济关键的主导产业,全产业链长、关联系数高,汽车工业和高端装备制造的发展趋势对制造业来说是个很大的助力,尤其是数控车床专用工具业。

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 长期至今汽车工业机器设备有70%依靠进口。进到二十一世纪,在我国每一年汽车销售量约提升一百万辆,数控车床进口同步增长约10亿美金,进口产品在小车生产制造制造行业中仍占据非常大的比例。长期至今汽车工业机器设备有70%依靠进口。进到二十一世纪,在我国每一年汽车销售量约提升一百万辆,数控车床进口同步增长约10亿美金,进口产品在小车生产制造制造行业中仍占据非常大的比例。
汽车产业的发展趋势给数控车床制造行业产生大量的发展趋势机会,数控车床制造行业碰到前所未有至今的好现行政策自然环境,应当把握住那样难能可贵的机会。自然,机会的另外也是挑战。在由数控车床强国向数控车床大国迈入的全过程中,大家还遭遇2个挑战,一是国家、社会发展对高端装备制造寄托的殷切期望;另一个则来自于海外生产商要攻占我国市场而造成的猛烈市场竞争。
汽车产业是数控车床制造行业的大客户,汽车产业绝不止步,数控车床制造行业也在平稳向前,我们一起相互剖析数控车床关键运用在汽车产业哪一方面?
汽车制造业数控车床消费的行为主体分成2个方面,其一是用以小车全车生产制造的四条线,即冲压模具、电焊焊接、喷涂和总装线;其二是包含柴油发动机、变速箱、汽车转向系统、刹车系统、传动装置、悬架系统以内的小车零部件加工。全车生产制造四条线中只能冲压模具线必须数控车床,且现阶段国内冲压模具线已彻底能够 符合要求。数控车床消费的重中之重在第二个方面,即占全车所有武器装备使用价值70%上下的小车零部件加工。有权威专家测算,小车零部件加工用数控车床的要求比车企要大10倍之上。

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做为小车关键的柴油发动机,其生产设备是最重要的小车武器装备之一。伴随着新款车型加快进到销售市场,柴油发动机生产流水线对柔性生产的规定也越强,一般 一条柴油发动机生产流水线要可以考虑生产制造三种型号的规定。而汽车新能源使发动机油底壳、气缸盖原材料由生铁向铝合金型材变化,对数控车床又明确提出了一些新的高些规定。
现阶段进口产品使用价值在中国发动机生产制造中占据90%乃至95%的比例,柴油发动机生产流水线应用的数控刀片,国产化超但是10%。国内数控车床的差别具体表现在三个层面,第一是集成化技术性缺乏,欠缺将加工工艺系统软件、货运物流信息系统集成为柔性制造系统模块或水流生产流水线的技术性;第二是国内数控车床的可信性和可靠性还有待提高,非常在小车这类批量生产方式下,分歧看起来分外突显;第三是中国公司对客户的服务项目还滞留在售后维修服务环节,而汽车制造业广泛规定出示总体加工工艺武器装备解决方法。这种差别和难题应当造成数控车床制造业企业充足的高度重视。
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在我国的汽车产业正处在史无前例的髙速增长期,在国际性金融风暴冲击性下仍然显示信息出强悍的发展前景。汽车产业早已变成数控车床消費的行为主体,相关剖析觉得其占比早已占到数控车床消費总产量的40%。数控车床工业生产应紧抓汽车工业将来十年大发展趋势的发展战略新机遇,看准当今小车发展前景,对于国家激励和适用小排量汽车、绿色环保、新能源车等网络热点新项目,看准全球汽车工业技术性及武器装备发展趋势前沿科技,大幅度提高国内数控车床市场份额,逐渐完成技术引进,与中国汽车工业生产相互发展趋势。

(CIMES 北京机床展)

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