液压油的常见问题及解决方法,都了解吗?

国际金属加工网 2019年12月20日

在我们的生活中使用液压油还是很常见的,那么我们在使用液压油的过程当中多多少少都会遇到点问题的,应该怎么去解决呢?

1液压油颗粒污染造成的原因是什么?有何危害?防止的办法有哪些?

原因:液压油颗粒污染造成的原因有二。一是外来带入的,二是工作过程产生的。

1)外来带入的:

(1)经过油箱呼吸孔把大气的尘埃带入。

(2)运输、储运过程中混入的。

(3)液压系统元件内存在。

2)工作过程中产生的:

(1)通过运动部件磨损产生的金属颗粒、粉末。

(2)液压油化学变化产生的油泥、沉淀等。

(3)密封、垫片与液压油不相适应而产生的。

危害:

A、粘结、堵塞过滤器、伺服阀、阀孔。

B、增大泵和运动部件的磨损。

C、加速油的老化变质。

D、堵塞吸油粗滤器,使泵发生气蚀。

防止办法:

A、油箱密封好、防尘,或安装带有空气过滤器的呼吸孔。

B、成品油储运过程中一定要防尘、防水。

C、系统中必须装有过滤装置及时清除污染颗粒,最好采用带指示信号的滤器,油箱底部最好安装磁性捕集器。

D、安装并定期检查、清洗泵吸入的粗滤器。

E、在油缸和推杆密封处加防护罩,或吹气防尘。

2、同种类、同粘度级的进口液压油与国产液压油可以随意混合使用吗?

一般不能。因为尽管两种的种类和粘度完全相同,但二者的化学组成不明,混到一起后添加剂间是否会产生沉淀,作用是否会相互抵消不得而知。因此,面对这种情况,处方有二:一是先作互溶储存稳定性试验,并测试其互溶后主要性能,再抉择;二是放净设备中的旧油液,用新装油(液)冲洗干净系统,再注入新油(液)运行。

3、相同粘度的矿物液压油可以随意互用吗?

不能。因为虽有相同的粘度,但种类相差甚远。要求用抗磨液压油的高压系统,绝不能用L-HH或L-HL油替代。不然,就会引起设备油泵过早报废及运行故障。在寒区和严寒区液压系统要求使用的L-HV与L-HS油也不能用同粘度级的L-HM油来代用。否则会产生冷启动困难等问题。

4、空气是如何进入液压油中的?有何危害?防止的办法有哪些?

注入系统的液压油真空脱气不够,或泵的入口或吸入管漏气都会使气体进入液压油中。带有大量气体的液压油在系统运行中会产生气蚀、震动、噪音、爬行、迟缓反应和软操作,并使油质加速老化。

防止的办法有:

A、所有泵的吸入油管安装在油箱液面以下。

B、保证泵吸油充分,吸油管不漏气。

C、为利于系统中排出气,可在系统的最高处安装放气阀。

5、工业齿轮油(闭式)能否代替矿物液压油来用?

工业齿轮油(闭式)中添加剂的主要成分为活性硫、磷等化合物。它一般粘度大,极压性好,但味道大,对铜腐蚀敏感,水解安定性差。除防锈、抗氧型的同粘度级L-CKB可代L-HL油外,一般不能随意用来顶替矿物液压油。




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