传统车企与新造车势力抢夺新能源市场,谁更有优势

国际金属加工网 2019年06月24日

过去的2018年被称为新能源汽车爆发的元年,涌现一大批“新造车势力”,也随之诞生了许多新能源汽车品牌,也带来了满意的销量。

在今年过去不久的日内瓦车展上,传统汽车也呈现出全面“触电”的面貌,在展会上亮相的新车有近80款,其中新能源车型大约占30款,而纯电动车型也超过15款。

新造车势力的最大优势——新

产品新。新造车势力所造出的车型都比较新潮和前卫,搭载智能网联、语音系统等科技配置。当然,也不是说传统车企的车型不具备这些配置。

创新意识新。目前,有不少互联网企业都逐渐转型,加入新造车势力当中,具备了与时俱进的创新意识。相比之下,许多传统车企创新思想较僵化,甚至不懂创新,但它们也有自身的优点,有多年积累的技术、成熟的上下游供应链、产品成熟稳定等。

另外,新造车势力对用户体验的理解也比较出色,造出来的新能源汽车一般配置都比较高,他们深知,“让用户舒服”就是最好的用户体验。

营销方式新。现今大部分新造车势力都十分注重场景化营销,采用新零售模式抢夺市场。比如蔚来,把4S店打造成拥有咖啡厅、图书馆、厨房的“NIO HOUSE”,大大提高用户的良好体验。你可以在这里交友、聚会,甚至休闲娱乐,而且还是免费的。

新造车势力和传统车企都有着各自明显的优势,但相比之下,传统车企在新能源汽车生产方面的优势更突出。但是,传统车企怎么将这些优势更高效地转化为产品力,这也是他们急需解决的一个难题。是否可以借鉴新造车势力的优势,为消费者提供更好的用户体验?

随着新能源汽车的发展,新造车势力也将迎来一轮又一轮的洗牌,希望他们能减少对国家补贴的依赖,潜心研究出更好的产品。未来,新造车势力究竟将如何发展,我们一起期待吧。


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