雷尼绍REVO五轴测头帮您“省钱”！

在谈论车，

评价车性能的时候，

我们不免要提到车动力！

简单地说来，车动力总成由发动机和变速箱组成，而缸体、缸盖、变速箱、曲轴、齿轮是它们内部主要零件。发动机作为汽车的心脏部分，其加工尺寸是保证高效运转的关键。

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如今年产百万台的动力总成车间里，正面临着艰巨的缸体，缸盖，曲轴三大件的测量任务。就费用而言，算下来，其中测针，测头的维护费用就是一笔不小的开销。

众所周知，雷尼绍REVO®五轴测头最拿手的就是效率。但它能得到市场的高度认可，可不仅如此，往往还忽略了它其实还能帮助你节省使用成本。

比如发动机曲轴，管控特征往往仅是前后两端的法兰和芯轴，以及分部在轴身各个方向的油道孔。但这些为数不多的特征几乎都处于各个不同的角度。在传统的CMM上，为了探测到这些特征，必须用到和这些角度一样多的测针，因此测针交换架上几乎摆满了测针头。如果不是专机专用，而是多种产品共用一台CMM，再大的交换架也包容不了所有的测针，往往需要制作一个特定存储柜来放置测针，让用户感到非常苦恼。

固定式测头交换架

多测针往往意味着？

1、采购数量增加，成本上升；

2、维护保养量增加；

3、测针数量大，交换架占用CMM空间；

4、换针次数多，浪费测量时间；

5、测针数量大，校验时间增加。

REVO测头能充分的将“高精度”+“高柔性”两项特性一体化，可以更好的降低了客户“采购+使用”环节的成本；

REVO测头交换架

•测头A角旋转：-5°至+120°（用于与RSP2和RVP配合测量）

-100°至+120°（用于与RSP3和SFP1配合标定和测量）

•测头B角旋转：连续无极

•角度分辨率：0.002角秒 (0.001 µm /100 mm)

•运动速度：   3转/秒

REVO五轴测头

某合资动力总成车间在原本仅使用REVO测头来提升缸盖测量效率后，将曲轴线的测量任务也交给了它。仅需2~3根测针，就能完成曲轴法兰端，芯轴端以及油道孔的测量，节省了整个测量和标定的时间，减少了采购成本，提高了效率，还节约了维护保养费用。

真正做到了省省省！

（ Wuhan Office 雷尼绍中国）

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