中国航空发动机技术输在哪里?3D打印技术或成突破口

国际金属加工网 2019年01月22日

近日,随着歼-10B战斗机配国产最新的矢量发动机高清照片曝光,国产发动机再一次提高了新的水平。去年12月25日,歼-10推力矢量验证机疑似正式首飞成功,未来这款发动机或让歼-20战斗机也受益。

很多人都知道,中国的航空工业已经得到了巨大的提升,但是目前还有一个比较严峻的问题,就是我们的航空发动机始终没能实现重大突破。虽然我国研发出了诸如涡扇10,涡扇15发动机,功率在逐渐的提高,但是寿命似乎还不尽如人意,这是为什么呢?

国产太行发动机

一般人会说是中国的工业水平不发达,发动机的制造工艺没有西方发达国家那么强大等等。但是这么说,实在是太笼统了,工业水平不发达,到底是在哪一个方面?下面从一些简单的角度给大家解释一下。

首先,中国目前的工业水平已经有了很大的提高。如果认为中国生产出来的钢材无法满足战斗机和航母的使用,这种说法是大错特错的。什么超级钢和特种钢等等刚才中国现在也能够制造出来。问题不是出在钢材上,而是出在我们制造零部件的水平上。有些关键部位的零部件设计巧妙,非常难以加工,这是中国需要解决的问题。

国产航空发动机

其次我们来说一下制作工艺的问题,在3D打印技术问世之前,大多数零部件组装需要进行焊接,西方发达国家的焊接工艺技术要比中国强,焊接水平越高的国家,他们所组装起来的零部件稳定性越强,从而使得发动机的寿命也能够延长。中国在诸如焊接这类型的工艺方面确实还有所不足。

航空发动机的涡扇叶片

不过随着新技术的问世,我国将在未来弥补这些不足。上述这些问题都可以通过3D打印技术解决。既然焊接组装的时候会出现一些问题,那我们索性采用3D打印,将原本需要焊接的零部件变为是整体零部件。无论焊接工艺再怎么强大,也没有原本就是一个整体的零部件稳定。所以3D打印技术将是我国零部件制造的突破口。


声明:本网站所收集的部分公开资料来源于互联网,转载的目的在于传递更多信息及用于网络分享,并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责,也不构成任何其他建议。本站部分作品是由网友自主投稿和发布、编辑整理上传,对此类作品本站仅提供交流平台,不为其版权负责。如果您发现网站上所用视频、图片、文字如涉及作品版权问题,请第一时间告知,我们将根据您提供的证明材料确认版权并按国家标准支付稿酬或立即删除内容,以保证您的权益!联系电话:010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn。

网友评论 匿名:
欧特克

编辑推荐

您关注的品牌

您关注的主题

猜您喜欢

分享到

相关主题