聊聊减重，汽车轻量化真的好吗？

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汽车轻量化的目的是保证汽车强度、刚性以及安全性不降低的前提下，通过优化结构（优化车身结构、减轻车身质量）、使用轻质材料（选用镁铝合金、高强度钢板、非金属材料等轻量化材料和采用新型铆接工艺（满足轻量化材料之间高强度且安全可靠地连接工艺、连接方法以及设备）。减轻汽车的整车装配质量，从而提高汽车的功力性能，减少燃料损耗，降低污染排放，实现良好的经济效益以及社会保障效益。

聊聊减重，汽车轻量化真的好吗？

观众预登记全面开启，2024亚洲汽车轻量化展精彩看点

作为汽车轻量化领域的行业盛会，2024亚洲汽车轻量化展览会将于2024年7月3-5日再度亮相上海新国际博览中心N1-N4馆，以汽车"减重•降本•低碳•增效"为核心方向，携手行业精英共推汽车产业迈向高质量、可持续发展的新征程。

直播预告-汽车增强塑料结构多尺度分析及轻量化仿真技术

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新闻｜山特维克可乐满中国首个研发中心启动，为汽车铝合金加工赋能！

2023年12月6日，山特维克可乐满中国汽车铝合金刀具研发中心启动典礼暨新能源汽车加工解决方案研讨会在山特维克可乐满中心(廊坊)隆重举行。

汽车轻量化驱动下的零部件加工应用专题

汽车轻量化成为燃油车发展重点方向，2025 年燃油乘用车整车轻量化系数降幅目标为 10%。在燃油车减耗目标下，大力发展汽车轻量化技术、持续构建汽车轻量化技术开发和应用体系变得至关重要。数据显示，汽车重量每降低10%，燃油效率可提高6%至8%，汽车动力性增强，燃料消耗减少，有效降低碳排放量。近年来，我国继续发挥汽车零..

美欧日中轻量化技术路线有何不同！

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5个关键方法解决电池包结构轻量化

动力电池包是电动汽车核心零部件之一，其内部由大量电池单体通过串并联方式形成模组、系统，电池包重量约占整车总重 20-30%，生产成本约为整车 50%。电动汽车安全事故中绝大部分是电池包故障导致，如碰撞中电池包变形严重引发单体内短路、充放电中单体温升异常诱发热失控等。

汽车轻量化势不可挡，一体化压铸积极布局

机动车成为重要大气污染源，碳减排目标下汽车低碳化发展刻不容缓。根据中国政府网发布的《第二次全国污染源普查公报》，2017 年全国大气氮氧化物排放量 1785.22 万吨，颗粒物排放量 1684.05 万吨，挥发性有机物排放量 1017.45 万吨。2017 年统计汇总机动车保有量 2.67 亿辆，其排放氮氧化物 595.14 万吨、颗粒物 9.58 万..

高效率铣削助力汽车制造轻量化

随着汽车制造业轻量化的发展趋势，铝合金材料在汽车制造领域的使用频率越来越高，使用铝合金材料的零部件主要有轮毂、发动机缸体，连杆，缸盖，活塞，曲轴以及变速箱壳体，阀类壳体，由于铝的质量密度是钢的质量密度的三分之一，在汽车制造使用铝合金零部件能够最大化降低汽车的整车重量。

活动风采 | 瓦尔特助力新能源汽车轻量化转型！

8月23-25日，第十二届国际汽车动力总成峰会暨新能源汽车零部件先进制造技术论坛在武汉盛大召开。本次峰会由凌傲咨询倾力打造、众多行业资深专家支持。为了适应当前整个行业加速推进新能源汽车的发展，重构产业链、制造工艺，今年开设新能源汽车技术论坛专场，重点关注智慧工厂建设案例、核心零部件智造。

共铸汽车行业发展新未来|力劲集团亮相亚洲汽车轻量化展

7月5日，亚洲汽车轻量化展暨上海国际车轮工业展在上海举行，力劲集团受邀出席此次展会并发表演讲。

聚焦新能源，掀起智能智造新浪潮|力劲集团亮相AMTS展会

7月5日，2023第十八届上海国际汽车制造技术与装备及材料展览会(AMTS)在上海举行，力劲集团受邀出席此次峰会并发表演讲。

力劲集团出席AEE2023汽车技术年会

一体化压铸成型技术已成为汽车轻量化，提升铝合金用量的重要方案。

通过对现有设备升级改造实现轻量化汽车生产

2023 年 2 月 15 日，上海/长沙 -- 2015 年，上汽大众开始采用冲压线以及装备了 800 吨压力机的开卷落料线生产汽车。不过，为了能够加工轻量化材料，上汽大众决定对现有设备进行升级改造：在未来，这条开卷落料线既可加工钢材也可加工铝材。

海克斯康直播预告 | CAE技术在新车型设计中的应用实例

本期直播课堂，我们邀请三名资深技术大咖从车身、电驱动、电控三大方向，全面讲解CAE技术在新车型设计中的应用实例，以期帮助车企快速、经济、高效地设计出更多新车型。

TCT交通与工业论坛 | 3D打印批量化汽车定制和改装应用

重庆站|力劲集团出席2022年全国压铸行业年会——第十七届中国国际压铸会议

“璀璨山城力劲之夜”共同见证大压铸时代崛起

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