3D Systems Élan Motorsports Technologies选择性激光烧结(SLS®) • DuraForm® EX 塑料 • 直接生产

先进流程和材料帮助印地联盟的赛车

 Élan Motorsports Technologies (EMT), Panoz集团公司中的一员, 是这个世界上领先的摩托运动技术公司之一。

 EMT在开发一种燃油歧管时需要帮助,需要做一个由两枚零件组成的零件要放在几辆赛车的甲醇燃料箱内。样件的复杂程度,紧凑的交货期以及燃油箱内的严峻环境,成为了EMT以及美国精密原型(APP)的挑战,APP是一个行业领先的提供高质量快速原型和生产解决方案的服务中心。

在APP专家的背后,燃油歧管是用3D Systems的选择性激光烧结技术结合DuraForm® EX材料制作而成(SLS®)

 这个新设计的燃料排气歧管,不透燃料,性能测试亦表现强劲,是由SLS®生产系统直接制作而成,最终在多次比赛时使用,包括Indianapolis 500(印第安纳波利斯500英里比赛)。

样件复杂性, 箱内环境严峻

ÉLAN MOTORSPORTS TECHNOLOGIES (EMT) (BRASELTON, GA.), Panoz集团公司的一员, 生产赛车并将碳复合材料技术使用到各各应用中去。

面对这么短的交货期,在2007年四月,EMT和Panoz集团与服务中心美国精密原型LLC(APP) (Tulsa, Okla.)合作,来制作一个由两部分组合而成的燃料排气歧管,这个歧管将要用于他们赛车车身内的甲醛燃料箱。

这个被证明不是个简单的活儿,需要克服许多挑战,比如样件的复杂结构以及燃料箱内环境本身。样件相当复杂,并因它是首次测试,制作的数量至少使其成本很难和传统模具生产手段的成本相比较。

高强度的样件高温下保持外形

下一个挑战是箱内的高压环境,而样件必须在这里运作。他们必须把样件完全浸没在甲醇燃料箱内,并且不能吸收或渗漏甲醇。如果样件吸收了甲醇,则它会膨胀进而引发严重的通风问题。保持外形和强度是EMT和APP团队需要克服的其他挑战。高温和剧烈震动意味着这个燃料排气歧管必须足够牢固以在高温下保持原有的形状,并能在原设计设定的位置保持连接而不被震落。这就要求一个异于标准原型生产手段的独特方式,而APP就接受了直接生产的挑战。

先进的流程和材料帮助印地联盟的赛车

APP, 一个行业领先的服务中心,他们提供在线报价与创新生产解决方案。当他们意识到这个直接生产的样件将需要很高的强度来承受严峻的高温环境,他们立刻选择了3D Systems的选择性激光烧结工艺,以及新型、强度好、冲击强度高的DuraForm® EX塑料。


“除了DuraForm® EX塑料外我们别无他选, 我们有诸多成功的公司受益于该技术.”

持续不断制作比赛中的最佳产品,EMT发现3D Systems的直接生产解决方案为燃料排气歧管促进了设计并带来出色的功能性。


“除了DuraForm® EX塑料外我们别无他选,” APP主席Jason Dickman说, “我们有诸多成功的公司受益于该技术.”

APP与其合作伙伴之一合作用DuraForm® EX塑料结合一种新开发的多层技术来制作一个使用寿命长的、优化的功能装置。燃料排气歧管喷上一层回火的等离子和渗透涂层后,测试效果更佳。涂层的总厚度为25-38微米,整个涂层过程仅需20分钟,干燥后即可运输。

EMT及Panoz集团成功将新型DuraForm® EX制样件运用在多辆赛车内,包括Indianapolis 500, Michigan 300, Las Vegas汽车赛及 Florida INDY汽车赛.

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