海克斯康：尖端计量技术助力航空业的腾飞

软件技术,海克斯康计量为业界提供了完美的四轴叶盘/叶轮检测方案,实现了测量过程的自动化,参数、界面的标准化

整体叶盘/叶轮是新一代航空发动机实现结构创新和技术跨越的关键部件，在简化航空发动机结构的同时，也具有加工难度大、叶片薄、扭曲度大、具有狭窄的凹腔、狭长槽和很深的复杂几何形状等特点。

叶盘是航空发动机的叶片转子，采用整体制造技术而取代了过去多个部件的组合。在欧洲，叶盘所有叶片全部检测，每个叶片需要检测5 – 8个截面，要求三坐标测量机的精度为叶盘公差要求的1/10。整体叶盘/叶轮测量项目多，形状复杂，对测量机的精度、性能、效率以及软件评价性能提出了严格的要求。

通过采用超高精度的Leitz测量技术，并配合以转台和QUINDOS软件技术，海克斯康计量为业界提供了完美的四轴叶盘/叶轮检测方案，实现了测量过程的自动化，参数、界面的标准化，测量报告的通用化。其中关键检测项目全部采用高速四轴联动扫描，大幅度提高了测量效率的同时，保证了测量精度，圆满完成叶盘的批量检测要求。

利用扫描技术提升叶盘检测效率

叶盘检测的难点之一在于扭曲的复杂型面，Leitz高速四轴扫描完美地解决了这个问题。2010年，德国Leitz推出高速四轴扫描高效智能控制柜，通过四轴联动的连续扫描方式，使得测量时间大幅降低的同时，保证了高精度与重复性。

同时，Leitz所独有的VHSS可变高速扫描技术，可根据零件曲率变化自动调节扫描速度，自动识别并删除无效点，最优化测量数据的同时保证了测量效率。利用VHSS可变高速扫描技术，边缘扫描速度达2 - 5毫米/秒, 叶盆和叶背最大扫描速度达100毫米/秒。

叶轮叶片的前缘通常是一段小圆弧或者曲线，曲率变化较大，常规测量容易产生较大误差甚至停机，为此，Leitz推出了“返回式扫描技术”解决了这个问题。利用“返回式扫描技术”，在扫描过程中QUINDOS 7实时监测测头受力，当测头偏置超出公差或者工件脱离工件表面时，软件自动修正扫描路径重新扫描，做到测量过程中“永不停机”，并能做到无人值守的测量操作。如图是返回式扫描和测头偏置判断的命令界面。

I++ Simulator模拟器提供了叶盘检测100%的脱机编程能力：

I++ simulator 是一个可以使用一台设备进行集中检测编程活动的编程工具。现场的机器(包括机器，测头，更换架，校验工具，转台，温度传感器，夹具，传送设备，存储托盘，办公设备，测量实验室，工厂等)可以用称作scenario(场景)的方法进行仿真。这样。一个程序可以在一个或者全部scenario中进行编写和验证，然后分别布置到不同的制造现场进行实施。

这样，通过脱机产生检测程序，整个测量过程在虚拟环境下就可以进行编程和优化，真实再现实际的测量环境，测量机只需要把主要精力用于完成实际测量工作。

HP-O最新光纤探测技术

基于调频干涉式光学测距技术，HP-O新型光纤测头提供了与触发式扫描测头相媲美的精度与可靠性，同时提供了更快的扫描速度、扩大的测量范围，并拥有通用光学非接触测量的优势。如果需要高效的扫描测量，而触发测头难以接近工件，或者零部件会在触发探测过程中变形或受损，HP-O将是高精度触发扫描的替代选择。

相对叶盘检测，HP-O的独特优势体现在：

- 非接触测量：使得零件免受任何机械损伤，可避免测针磨损，同时零件不需要任何喷涂标记。对有涂层的叶片，非接触测量能保持叶片涂层不受损伤。

- 测量点到测头末端的距离多达60 mm。在检测整体叶盘内腔时，能够解决接触测头无法达到的难题。

• 减少机械探测的局限性，实现高效的数据采集，提供了更快的扫描速度。如检测叶盘的叶尖，直接扫描全部叶片的叶尖，转台匀速旋转即可。

• 空间分辨率高，完成最小细节乃至微观尺寸的测量，如倒角和划痕等。

• 以高点密度简便的获得特征信息。 在微小特征处，接触测量必须使用足够小直径的探针，以求清晰表达特征详情。小探针的强度较弱容易受损，测量过程由此中断。FOP微小的光斑，远小于接触式探针的直径，更加准确的获得细小轮廓。

声明：本网站所收集的部分公开资料来源于互联网，转载的目的在于传递更多信息及用于网络分享，并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责，也不构成任何其他建议。本站部分作品是由网友自主投稿和发布、编辑整理上传，对此类作品本站仅提供交流平台，不为其版权负责。如果您发现网站上所用视频、图片、文字如涉及作品版权问题，请第一时间告知，我们将根据您提供的证明材料确认版权并按国家标准支付稿酬或立即删除内容，以保证您的权益！联系电话：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn。