由于操作过于频繁,请点击下方按钮进行验证!

为VTL加装卧式车床用于滑枕加工

美国Vulkan公司(位于佛罗里达州Winter Haven)通过一台同时配备立式和卧式滑枕的VTL获得了良好效益。这台来自You Ji公司的VTL足以容纳一系列钢制部件,而这些部件的大小超出了Vulkan公司其他机床的容量,这意味着这些部件再也不必外包给其他加工企业进行处理了。由于这台VTL在通常配备的立式滑枕之外还拥有一个卧式滑枕,所以可以成功地车削那些位于每个部件端部宽凸缘之间的表面。这些部件不仅可以在Vulkan公司内自行完成而不必外包,还可以通过单次装卡完成加工。通过避免多次设置和重新夹装,该公司缩短了紧急修理的周转时间,将公差保持在0.001in(1in=25.4mm)的范围内。此外,该公司还保持了对其生产时间、质量保证和工艺诀窍的完全控制。

新部件、新市场

Vulkan公司生产的典型联轴器产品的相对体积较大,有些直径达到60~70in,长80in。每个联轴器都是复杂而精密的组件,由一个夹在钢制外壳部件之间的橡胶芯提供挠性,以补偿发动机与供能设备之间的径向和轴向偏差。这种橡胶部件能够平复振动、压低噪声并吸收转矩波动。Vulkan公司在德国的母公司负责生产所有这些橡胶部件,这些部件采用了专利工艺,对橡胶材料进行硫化处理并让橡胶与钢材永久性地结合在一起。而美国Vulkan公司负责加工和装配联轴器上的绝大多数其他部件。

船舶装置,如游轮、货轮以及军用船舶,是这些联轴器最为常见的应用。但Vulkan公司迫切想要争取到在各个工业领域的市场,如机场、医院、石油平台和采矿设备上使用的发电装置。这些新兴市场的新型联轴器设计方案经常要求采用大尺寸的部件以及与传统设计不同的表面形状,针对这一问题,Vulkan公司扩展了大型立式车削机床的加工能力。副总裁Thomas Lehner说道,在购买这台You Ji的VTL机床之前,公司所有机床的加工件高度都限制在20in。但上述钢制部件系列要求在高于立式车床卡盘上方30~40in的高度执行钻孔、铰孔和攻螺纹加工。而位于这些部件顶部和底部的宽大凸缘也让车削作业变成了一项挑战。

遇到问题的新部件由一系列卷轴形的结构配置所构成,最大部件高度约为40in,两端为直径40in的凸缘,要想接近凸缘之间较为狭窄且类似于柱体的卷轴轴身,就要求从立式滑枕上向内达到较长的水平范围。采用配有延长柄的刀架以及单点可转位式镶件似乎是用立式滑枕车削此类表面的唯一可行方法,但使用这种方法所加工出来的表面质量并没有达到最优水平。

寻找合适的供货商

在寻找更大型的立式车削中心时,Vulkan公司根据所要求的尺寸范围马上就缩窄了可能的供货商范围。但是,这些供货商当中均没有配备卧式滑枕的VTL产品。幸运的是,Lehner先生接触到了由Absolute公司代理的台湾制造商You Ji公司出品的立式机床。在2008年的国际制造技术展览(IMTS)上,通过与Absolute公司就使用You Ji的机床进行立式车削进行了探讨,Lehner先生确认这家制造商拥有这个领域内扎实可靠的工程设计、机床设计和制造经验。

这项合作的最终决定是由You Ji公司设计一个卧式滑枕,并将其配备到Vulkan公司最大型的VTL机床上。一种配备了2000mm卡盘和100hp(1hp=0.746kW)旋转工作台的VTL是这种新型机床的开发基础,其名称为VHL-2000 ATC -1 C-1/C轴。“VHL”代表立-卧式车床以指明这台机床的双滑枕配置。这台设备的尺寸足以切削直径长达100in,高80in的部件。这个卧式滑枕就位于机床的左侧,处于立式滑枕的对面,并提供了第2组可编程X轴和Z轴。其中包括一个长方形的钢“臂”,每侧实测值均为10in。如果全部延长的话,这个钢臂可以使装在标准刀架内的切削刀具到达卡盘的中心点。该滑枕的最大行程为40in,并能像立式滑枕一样接受相同的静态和动态刀具,但不能使用自动刀库,还需手动更换。

一次加工能力的大转变

Lehner先生说道,这台机床庞大的机身和坚实的刚性成为了确保机加工精度的关键决定因素。“尽管工件体积非常庞大,但成品部件的允许公差却非常小,以0.001in计。”该机床在例行情况下能够将总指针读数(TIR)、平行度和角度的误差保持在±0.001in以内。机床重量超过150000lb(1lb=0.454kg),占地面积为23ft×29ft(1ft=304.8mm),高26ft。其刚性和精度体现在大型卷轴状部件关键性轴身表面的加工上,如采用立式滑枕车削可以达到Ra32的表面质量以满足对于研磨级表面光洁度的要求。

更为重要的是在车削之后执行钻孔、攻螺纹和铰孔的加工。Vulkan公司制造的许多大型部件都具备大型螺栓孔,这些孔均需采用环形内插法来执行螺纹铣削。绝大多数螺纹都必须满足一些关键性的技术规格,诸如那些因为海事、发电和油田应用领域的各种认证计划所强制执行的规格。

而这种多任务能力与同时具备立式和卧式滑枕的特点相结合,就可以在无需重新夹装的情况下完成整个部件的加工。除了工艺上的灵活性、效率和质量外,多任务能力还提升了Vulkan公司在客户服务方面的声誉。该公司所完成的工作当中有相当多的部分属于紧急处理任务,通常没有时间在各台机床之间以及各个加工企业之间转送部件。“如果一只拖船故障停运了,或者游轮的某一部分停止运行了,那么客户会说‘我现在就需要这个部件。告诉我应该怎么做。’而我们就要付出一些加班作业,努力修理好部件并发货。”Lehner先生说。

添置You Ji车削中心让Vulkan公司能够控制其制造过程,并因此最大程度地扩大了自己对客户要求做出响应的能力。“目前而言,我觉得我们并不需要外包任何工作,”Lehner先生表示,“我们喜欢将工作留在内部完成。这些项目中存在很多容易出错的地方,我们想要尽量将所有因素控制在自己手中。”

(文章来源:互联网)

声明:本网站所收集的部分公开资料来源于互联网,转载的目的在于传递更多信息及用于网络分享,并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责,也不构成任何其他建议。本站部分作品是由网友自主投稿和发布、编辑整理上传,对此类作品本站仅提供交流平台,不为其版权负责。如果您发现网站上所用视频、图片、文字如涉及作品版权问题,请第一时间告知,我们将根据您提供的证明材料确认版权并按国家标准支付稿酬或立即删除内容,以保证您的权益!联系电话:010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn。

网友评论 匿名:
相关链接
  • 精密智能机床,助力制造升级技术专题
  • 24-05-12
  • Talk to EMAG, 我们这有“创新”在等你~
  • 24-04-11
  • 力劲数字化、自动化数控加工装备即将亮相CCMT2024
  • 24-04-03
  • 实力产品集结 典型零件实切,埃马克CCMT展台攻略来啦!
  • 24-04-01
  • 哈挺机床携多款先进机床设备亮相大湾区工博会
  • 23-11-22
  • 2023 COA | 因代克斯与您相约西安,探讨骨科产品解
  • 23-11-15
  • 达诺巴特磨削白皮书 | 第六部:汉布雷格静液压技术50年
  • 23-09-15
  • 刀尖半径为何如此重要?
  • 23-08-17
  • 达诺巴特DoGrind+新玩法!用软件简化磨削
  • 23-08-11
  • Mazak直播预告 | 医疗行业车床应用
  • 23-07-20
  • BIG自动车床用液压刀柄—孔加工案例分享
  • 23-04-25
  • 索拉露斯Soraluce高性能产品线:用硬核技术,重塑“多功能重型加工中心”概念
  • 23-04-23
  • 埃马克@CIMT 2023精彩不落幕,助推新能源创新不止!
  • 23-04-17
  • 马扎克:绿色发展 低碳前行
  • 23-04-14
  • 达诺巴特CIMT2023:凝聚数字化技术力量 为航空能源行业注入新动力
  • 23-04-13
  • 第六弹:轻量+高质 埃马克差速器壳体焊接产线的双赢之道
  • 23-03-28
  • 第五弹:埃马克VT 4-4模块化车床——高要求轴类件加工“利器”
  • 23-03-28
  • EMAG 埃马克CIMT亮点剧透第四弹:主减速齿轮的「全自动化加工方案」
  • 23-03-28
  • EMAG 埃马克CIMT亮点剧透第一弹:差速器壳体生产线——新能源车典型零件加工方案
  • 23-03-23
  • 车床主轴零件的机械加工工艺分析
  • 23-03-15
  • 分享到

    相关主题