汽轮机生产对刀具的新要求

　　目前国内的汽轮机行业，普遍面临着订单大量增加、产能严重不足的现象，生产加工效率需要不断提高，高效刀具的大量应用无疑为之提供了一条解决途径。上海汽轮机有限公司目前也在加大高效刀具的投入和推广，同时自身正在积极开发一些技术要求较高的刀具，以适应燃气轮机、超超临界以及核电设备加工的需要。

　　难加工材料

　　目前，为降低发电机组的热耗，汽轮机蒸汽压力和温度越来越高，如百万等级超超临界机组的蒸汽压力高达26MPa,温度提高到600℃；F级燃气轮机初温达1300℃，因而对零件材料的要求也更高了。由于高温合金具有优良的高温强度、热稳定性及抗热疲劳特殊性能。因此在汽轮机及燃气轮机中得到越来越多的广泛使用，这样一来靠原有的刀具进行切削加工就面临很多问题。

　　600MW超临界机组高中压叶片就是一种含铌(Nb)的新材料，加工难度较大，使用原有刀具加工出的铁屑为红颜色，温度十分高(此前对不含铌材料的加工铁屑为浅蓝色)，而且刀片磨损十分厉害，原本一把刀具可完成一个叶片的加工，现在则需要更换4个刀刃。这样不仅加工成本较高，生产效率也难以提升，急需更新刀具材料，我们一直在寻找多家刀具供应商来试制，最终选择了伊斯卡重新压制的新材料的可转位刀片，目前效果不错。此外，600MW超临界机组阀杆的材料也有了更新，现在用的是GH901高温镍基合金材料，深孔加工也面临不少困难，选用了山特维克可乐满的深孔枪钻。

　　上海汽轮机有限公司早在1997年即进口了美国的环形齿铣刀，目前国内也有刀具供应商在做，但无法实现有螺旋槽、带前角，我们目前大量使用的也是零度前角零度螺旋角的，切削性能差，加工效率低。最近，我公司使用新购买的德国SAACKE机床制造出带螺旋角和前角的环形齿铣刀，加工效率可提高2~3倍。

　　精度要求高

　　汽轮机的生产加工难题不仅体现在高温难切削材料上，随着用户要求的不断提高，产品的精度等级也一再提升，在生产中也必须设法实现精度要求。

　　在我公司承接的的国家863计划的燃气轮机项目中，轮盘加工的精度要求很高，其材料为GH2674铁基高温合金，目前利用瓦尔特和伊斯卡的刀具基本实现了轮盘的车削，但轮盘铣削的精度要求还要更高，加工难度更大，其节距公差要求为±4μm，而这一精度要求目前国内刀具供应商都难以保证，我们准备从美国ALDEN公司进口。另外，公司也通过引进德国SAACKE机床和卓勒测量仪，自己攻关，目前自制的轮槽铣刀已能实现1~5μm的节距公差。

　　当然，一般情况下，精度保证主要靠设备，但在汽轮机加工中，尤其是转子的轮槽最后还是要靠刀具来实现。汽轮机加工不像汽车行业大批量生产，属于单件小批量，各种精度要求可能不尽相同，对于新的要求只能不断试验摸索，如供货周期较紧则只能利用现有刀具硬拼，时间充裕的话则充分利用各种途径，包括寻求供应商和自主研发。

声明：本网站所收集的部分公开资料来源于互联网，转载的目的在于传递更多信息及用于网络分享，并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责，也不构成任何其他建议。本站部分作品是由网友自主投稿和发布、编辑整理上传，对此类作品本站仅提供交流平台，不为其版权负责。如果您发现网站上所用视频、图片、文字如涉及作品版权问题，请第一时间告知，我们将根据您提供的证明材料确认版权并按国家标准支付稿酬或立即删除内容，以保证您的权益！联系电话：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn。