用工荒加剧 中国企业买下全球1/5机器人

长三角、珠三角近几年结构性用工荒加剧，越来越多的企业走上了“机器换人”的路。数据显示，2014年，全球工业机器人销售量约18万台，其中约1/5被中国企业购买。

截至目前，海立集团九成以上的生产任务都由机器人代劳。工厂工业机器人密度为461台/万名产业工人，分布在钣金、电机、机加工车间，主要是解决零部件的上下料、移动、包装、装箱等问题。

与进口机器人相比，国产机器人成本优势明显。海立集团购置的机器人中，国产机器人达60%。

“故障”、“自动”、“人工”三档信号灯，即时显示生产车间的生产状态。

除了生产车间，仓库也实现了自动化，使用无人搬运车优化输送路线，提高物流效率。

压缩机外壳生产线原本全靠工人手工做，如今，流水线两旁站着的都是机器人、机械臂。

工作人员在数字化工厂中央控制室里，实时监控各个生产车间。

机器人的每个工序都有规定的位置，位置上有光电感应设备。如果产品放置偏离了设定区域，光电信号马上传送给机器人，使它停下来。

在生产车间，人均操作设备数已经超过了7台。

机器人与工人被铁栅栏隔开，机械臂把打磨好的压缩机外壳放到传送带上，送至工人手中，短短几秒，完成了“人机配合”。

机器人上岗并不等于工人下岗，工人在企业自办的动力学院接受培训，获得更多高水平技能，从而为企业创造更大价值。

机器人换工人，是当前的一个热点，有望形成一股潮流。

至少在机器人产业的供给端，已经形成这样的共识。数据显示，截至2014年底，中国机器人企业已达530多家，其中60多家是上市公司。

需求端，不少企业已“尝鲜”。

“上千平方米的车间，机器人林立，几名工人隐现其间。”近日，《国际金融报》记者来到上海海立（集团）股份有限公司（下称“海立集团”），包括钣金、电机、机加工等车间，九成以上的生产任务都由机器人代劳。

受迫于劳动力短缺，海立集团于2007年开始转型，最先引进了两台钣金车间冲孔机器人。8年过去，海立集团的机器人团队愈加庞大，截至目前，共有137台机器人，无人车间产能达到400万/年台壳体。

海立集团是机器人行业需求端的典型代表。长三角、珠三角近几年结构性用工荒加剧，越来越多的企业走上了“机器换人”的路。数据显示，2014年，全球工业机器人销售量约18万台，其中约1/5被中国企业购买。

越来越多的机器人走上工作岗位，是不是意味着有产业工人要失业呢？

美国布鲁金斯研究院资深成员穆罗引用的最新研究报告指出，近几十年来，机器人的使用提高了17个国家的产能，使用机器人最多的国家，就业下降幅度却未必最大。

截至目前，中国每万名产业工人拥有机器人的台数是20台，而韩国高达396台，世界平均水平是58台。对于机器人对人工就业的威胁，在中国，应该引起重视，但也别轻下结论。

声明：本网站所收集的部分公开资料来源于互联网，转载的目的在于传递更多信息及用于网络分享，并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责，也不构成任何其他建议。本站部分作品是由网友自主投稿和发布、编辑整理上传，对此类作品本站仅提供交流平台，不为其版权负责。如果您发现网站上所用视频、图片、文字如涉及作品版权问题，请第一时间告知，我们将根据您提供的证明材料确认版权并按国家标准支付稿酬或立即删除内容，以保证您的权益！联系电话：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn。