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Mikrosa公司推出新型无心外圆磨床

   【编者按】对于汽车工程领域的生产制造者来说,大规模生产凸轮轴、齿轮轴或滚动轴等轴类零件是巨大的挑战。这里强调的主要是磨削工艺:它们必须保证加工零件的高精度和特殊的表面质量,同时还需要满足大规模生产的要求。为了加工尺寸400-545mm的中型轴,位于莱比锡的Schaudt Mikrosa公司的磨削专家们设计了一款无心外圆磨床,可以满足客户的全部要求。


  在汽车工程领域里,轴类零件的生产要满足“数量和质量”的平衡,轴类零件在实际使用中要经受极大的应力。因此,只有高品质的材料和高精密的尺寸才能保证零件的功能和质量。几十年来,Mikrosa公司生产的无心外圆磨床在汽车工程领域里一直执行“最高标准”,它不仅可以非常灵活地使用多样化的组件,也确保了专用机床的高精度和短周期。Schaudt Mikrosa公司技术总监Karsten Otto说:“我们是无心磨削的技术领导者——特别是当涉及零件有特殊质量要求和生产效率时。”

  减少投资成本

  新的MIKROSA KRONOS L 550无心磨床的工件最大加工长度为545mm。此前只有KRONOS L 660能够加工约400-480mm长的中型零件,然而其砂轮组件的最大宽度却过大。KRONOS L 550配有理想的砂轮宽度和功率为40kW的小电机,具有最显著的优势。

  该机床的设计基于大机床的技术质量,GRANITAN床身极其稳定和防震,从而确保了机床的磨削精度。由伺服驱动,通过预拉伸和消除反向间隙的滚珠丝杠,实现两个滑板的进给。全闭环反馈系统确保砂轮轴和导轮轴的精确定位,同时,磨削精度也是“内置”的。固定磨削槽是保证生产效率的关键,即使在无心磨削期间,工件架也不会移动。Otto解释说:“无需额外轴系就能实现自动操作,装卸工作变得更加容易。”

  精密配置

  系统工具为磨削中型工件精密配置,极大地提高了磨削工艺的成本效益。最大砂轮直径为60mm,相较于KRONOS M 400的砂轮(较小),它仍具有相当长的使用寿命。砂轮的加工面积增大了25%,并且使用寿命更长。

  导轮也具有相似的优点,它的最大直径为400mm,与较小的机床相比,其使用寿命提高了25%。相较于较小的机床系统,更大直径的砂轮和导轮可直接降低辅助时间,因为砂轮的更换变得更少,同时,砂轮的成本也会降低。

  切入磨削或贯穿磨削

  这种技术的配置是成功的基础。不同零件的精密生产工艺的开发相当重要,因为贯穿零件(如减震器活塞杆、刹车活塞、滚子轴承套圈或滚动体等)和切入零件(如凸轮轴、齿轮轴和选择器轴)都是基于同一系统。例如,由于圆度的影响,加工带有花键齿的齿轮轴往往采用两种循环加工。粗磨后同时出现精磨位置,两种操作同时运行。当然,多级操作也是可能的,这取决于工件的长度。Otto表示:“系统适用于每一个客户,工件的要求决定机床的设计,因此,生产效率的巨大提升是完全可能的。”

  巨大的市场机会

  砂轮和导轮的精密性能由具体应用的特殊配置决定,因此磨削专家们提供了新的系统解决方案。由于汽车制造的中型轴类零件需求很大,而且无心磨削技术是高效率生产高精密轴类零件的优先选择,因此,据Otto估计,Schaudt Mikrosa公司未来在无心外圆磨床领域的销售份额将达到25%。“我们相信,在亚洲市场以及欧洲和美洲市场,会有许多客户选择这款机床,KRONOS L 550将会非常流行”,Karsten Otto 总结道。


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