山特维克可乐满独特刀片概念令车削淬硬零件更高效

　　【编者按】山特维克可乐满的Xcel刀片概念将硬零件车削的性能整整提升了一代。对于精车工序，只要表面光洁度要求可以满足，Xcel刀片将被推荐给客户；对于粗加工工序，当正常稳定性得到保证时，只要沿着台肩有足够的间隙，采用Xcel刀片将可获得更多进给。此外，进给率两倍于普通刀具的Wiper（修光刃）刀片可与Xcel刀片相互补充，确保稳定的工序和可预测的加工结果。

　　汽车、风电等行业对高效齿轮加工的迫切需求，轴承行业中以车代磨的发展趋势，不断推动着淬硬零件车削市场的发展壮大。硬零件车削在切削力方面有其自己的一套要求，在正常工况下，刀具上受到的压力也比加工其它材料更为严峻。此外，硬工件材料具有磨蚀性，因此刀具更易磨损且会产生更多热量。立方氮化硼（CBN），因其硬度方面仅次于金刚石，非常适合于该加工领域。现在，一系列主要成分为CBN颗粒的高性能刀片材质可用于硬零件车削。

　　
　　
山特维克可乐满Xcel?槽形

　　Xcel概念的主要创新是切削刃的直线部分与专门开发的Wiper（修光刃）融为一体，并通过Wiper过渡到副切削刃。此外，Xcel刀片使刀具寿命得到了延长。

　　
Wiper（修光刃）槽形

　　材质对于优化硬零件车削工序非常重要。对于连续精加工车削，山特维克可乐满的CB7015可提供高金属去除率与耐用性的完美结合，这种细晶粒材质具有专门开发的陶瓷粘结剂，这样就能够使磨损以可控制的方式沿着Xcel刀片的切削刃缓慢蔓延。此类材质非常适用于连续切削或轻微断续切削的场合。

　　在有较强烈的的断续切削场合，最佳选择是韧性更强的材质，比如CB7025。当表面存在间断（例如齿轮或轴槽），并且装夹不太稳定时，该材质能够生成更高的表面光洁度。这也是一种含陶瓷粘结剂的现代细晶粒CBN材质，具有足以满足此类需求的强度。

　　
山特维克可乐满 CB7025 材质

　　在诸如对汽车齿轮、齿轮轴的加工中，为了获得最佳刀具寿命和表面质量，山特维克可乐满提供多种材质和槽形的选择，不同刀座上刀片的布局是根据每个刀片的切削负荷和其它参数指标而综合考虑的结果，因此，所有切削刃都得到最佳的使用，并将每个零部件的硬质合金刀具成本降到最低。山特维克可乐满凭借独特的加工工艺、完整的硬车材质，把不同的刀具材料最优化的应用于不同工况，以满足用户对不同工序和质量的要求。

　　
　　具有战略性的发动机加工

　　质量、成本效率和可靠性是推动汽车工业发展的主要因素。因此，为全球汽车工业生产发动机缸体，就要求我们的刀具具有可预测性和高度一致性。制造商不断寻求控制库存与生产成本的良策，配刀解决方案必须能快速且易于使用，并且能迅速从供货商那里获得配刀零部件。

　　铸造技术的发展意味着目前发动机缸体加工正集中于半精加工和精加工工序，而不是去除大量材料。对于这个复杂的部件，钻孔仍是一项主要步骤，而单孔成本和加工安全性也是重要因素。孔加工通过综合步骤完成，而倒角孔之后通常是螺纹加工，或者根据尺寸大小，进行精镗或铰削加工来达到理想公差。

　　
山特维克可乐满整体硬质合金钻头CoroDrill 460

　　山特维克可乐满已开发出特定的配刀解决方案来满足这一复杂部件的生产需要，包括使用新一代S60面铣刀用于粗加工和半精加工；以及整体硬质合金钻头CoroDrill 460进行孔加工，并借助一系列现有的丝锥，配合各种优化槽型，用于铸铁材料的孔加工。除了能提供多种配刀解决方案外，山特维克可乐满还为各种汽车应用（包括曲轴加工）提供全球支持，并设立了专门的应用中心。这样，山特维克可乐满为关键的汽车零件加工提供无可匹敌的能力和解决方案，帮助制造商在控制成本的同时，满足持续提高生产效率的需要。

　　作为世界最大的金属切削刀具制造与供应商，山特维克可乐满秉承不断创新、服务客户的理念，不断探索汽车零部件制造的先进、高效的加工刀具，并竭力为客户提供定制化的解决方案。同时，我们将坚持不懈地探寻客户的需求，提供从产品研发到生产物流各个生产环节的全套解决方案。

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