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轨道交通建设能否带动机床行业共繁荣?

  【编者按】高速发展的我国轨道交通业离不开先进的制造技术和装备的支持。随着技术的发展,数控机床所占比例极大提高,数控在线测量也解决了以前的测量问题,但在设备引进后,我国企业仍要经历消化和巩固的过程。


  我国轨道交通自90年代末期后到现在已经历了快速发展过程,而实现这些高速发展离不开先进的制造技术和装备,涉及到轨道交通机加工,相对来说有加工难度的主要零部件是车体转向架、空芯轴套等机车走行部,另外就是柴油机关键零部件。
  “机械加工是由车、铣、刨、镗、钻、磨等基本加工方式构成的。”围绕不同产品、和同一产品不同的加工工序,以往人们使用的是大量传统结构的单一加工功能的车床铣床、刨床、镗床钻床磨床等普通设备,随着技术的发展,这些普通设备所占的比例已大幅下降,取而代之的是以单轴和二轴联动加工为主的数控车床、立式和卧式加工中心数控加工机床。
  随机床配套产品的发展和对相关技术的深入研究,今天的数控机床已经被柔性、复合、多轴联动、高精、高速化占了主导地位。如多轴联动的车铣中心、镗铣中心、随动型磨床等。而机床的性能也随刀具材料及制造技术、计算机软件技术、精密测量技术、快速伺服拖动技术的发展具有高速、高效加工和智能的特点。除此之外,为了适应用户的产品生产需求,一些功能混搭技术交叉而实用的各类机床也产生。
  另外,数控在线测量也解决了以前加工中的测量问题。MarpossFENAR-L在线直径测量装置,可以实时控制在线产品加工时的精度,并设置超出自动报警。
  目前中国的企业,在引进先进的机床装备和工具后,结合轨道交通的特殊产品,还有一个消化吸收和巩固加强的漫长过程。轨道交通制造业未来的发展,随机床制造业的发展而不断发展;随各行各业的不同需求而不断地发展。


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