壳牌建海上浮式液化气厂 将成全球最大船舶

　　荷兰壳牌(Shell)日前在海牙宣布，计划建造全球第一艘海上浮式液化天然气厂，体积比现役航空母舰更大，将成为全球最大船舶。浮式液化天然气厂每组体系预计造价50亿美元，该公司已计划将有关设施部署于澳洲天然气油田营运，有利开发离岸太远的小气油田群。

　　壳牌石油上游部执行董事布林德特表示，浮式液化天然气厂将于西澳金伯利海岸附近的Prelude和Concerto油田应用，不过有关技术目前仍未通过测试，暂未确实商用时间的安排。该公司在7月曾与韩国三星重工、巴黎资源开发技术商Technip SA达成协议，共同设计、建造和设置有关浮式液化天然气厂。据三星重工早前发表声明称，壳牌最终可能合共订购10组系统有关设施。

　　每组浮式液化天然气厂重量60万立方吨，长约480米，型宽约75米，将是全球最大船舶，每年能生产350万吨液化天然气和130万吨凝析油。布林德特称，有关设施能在海上抵御“万”年难得一遇的特大飓风。

　　建造浮式液化天然气厂，对开发离岸太远的小油田群带来极大优势，因为此类油田不利能源开发公司频繁转换开发地点及运送天然气到岸上加工。另外，花旗银行分析师亦预期，建造一组浮式液化天然气厂，较在岸上建造同样设施节省一半时间，亦可省去三分之二开支，能以较低成本更快地解决澳洲天然气开发技术问题。

　　壳牌已计划在今年和明年分别投放310亿美元和280亿美元，在全球各地开发天然能源，并重点开发澳洲天然气油田，因此推动浮式液化天然气厂计划，能更有效扩展该公司天然气业务。

　　澳洲能源部部长费格森对有关技术规划表示欢迎，认为开发浮式液化天然气厂的技术对发展澳洲油田非常有利，因为当地各个油田的距离较为遥远，假如坚持岸上液化天然气厂模式，难免降低能源开发公司的经济效益。

　　新加坡油产品咨询公司Tri-Zen International分析师里甘表示，要建造浮式液化天然气厂，目前仍存在不少技术困难，但他认为壳牌有足够经验克服，对浮式液化天然气业界始终带来好消息。

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