单台机床实现车、铣、磨功能

工艺组合趋势无法阻挡。缩减工艺过程链和随之而来的生产效率提高的要求,促进了机床业的继续发展。Kitamura公司制造的一种既可车又可磨的加工中心便是其中一例。

图1 Kitamura公司My-Trunnion-1的加工中心,用于针对350mm直径以下精密部件的加工

复合工艺使得车床和加工流程更加复杂。通过集成多种加工工艺,企业可以挖掘出巨大的合理化改造潜力。日本机床制造厂商Kitamura公司拥有一台既可以进行车削也可以进行磨削的5轴加工中心,My-Trunnion-1便是My-Trunnion系列型号的延续,特别针对小型精密工件(图1)。这种设备是专门为加工350mm直径以内的工件而设计的。

该机床的一个特点是装备有高速扁平导轨,它可替代常见的辊轮导轨。根据厂家的说法,由此可以实现在X轴和Y轴上50 m/min和在立式轴上36m/min的快速档,并可以达到较高的使用寿命和较好的振动阻尼特性。

图2 5轴同步加工包含车削和磨削作业。由此,加工中心变成了一种复合机床

加工中心的另一个特点是:带工件固定座的C轴被用作旋转轴,它可加速到1000r/min,并设有250规格的卡盘(图2)。车削刀具通过刀具更换装置被放置到心轴里。通过这种方式可以进行所有传统的车削加工操作。据悉,在需要时也可以对工件进行外圆磨,并可达到很高的表面质量和精度。

在固定刀具时,可以采用Big-Plus系统,由此可以扩大抓爪环上部的支承面。这样刀柄即可获得多出30%的支承面,达到更佳稳定的效果。心轴的BT或SK30固定座可以达到与BT/SK-40固定座相同的效能。

为了把切屑从切屑输送机上分离开来,Kitamura公司沿用所谓的双护层原理。在此情况下,切屑输送机的后半部分设有第二条输送链,用于安全地排放较小的切屑。为了减轻自身的服务工作,Kitamura公司还可以提供维护支持系统(MSS),作为新的可选方案。操作人员可以得到以图文方式编写的操作和维护指南,显示屏上也可显示出报警消除状态——针对整套设备的智能辅助功能。

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