工业以太网行业应用-国际金属加工网

4万兆以太网交换机助力石油勘探2015-03-16 54:07

Mellanox今天宣布，挪威EMGS公司选用其4万兆以太网解决方案。[阅读全文]

浅析工业以太网对于车联网的关联性2013-04-18 09:39

摘要：国务院发布了关于推进物联网有序健康发展的指导意见。相关政府部门更是加大了对车联网的产业扶持、引导和协调力度，进一步完善了对车联网的产业规划，构建总体思路及框架，在重大专项方面通过财政方式引导产业科研规划方向。根据Visiongain最新所发行的联网汽车市场预测报告书显示，2013年，全球车联网市场规模预计将达到218.2亿美元。....[阅读全文]

智能电网中的以太网2012-12-21 21:11

有限智能的发电、输电和配电系统已经有数十年的历史了。现在，独立电力生产者、绿色电力资源和新法律法规的出现，使上述的系统在入网时需要更高的智能水平。电网接受来自传统和绿色（可再生能源，如：太阳能、风能等）等不同能源的电力。然后把这个电力配送到工业、商业和住宅的消费者。流入电网的电力必须与流出电网的电力在实时连续的基础上....[阅读全文]

博通世界首款汽车以太网系列产品问世2011-12-28 03:25

全球有线和无线通信半导体创新解决方案的领导者Broadcom(博通)公司正式对外宣布，推出全球第一个采用以太网汽车互连解决方案--BroadR-Reach®该系列由5款芯片组成，其中包括3款嵌入了PHY的高集成度交换芯片和两款独立的PHY解决方案。系列中的各款芯片均为满足车内EMC以及极端汽车温度环境要求而设计,并符合TS16949的规范。该BroadR-Reach系列解....[阅读全文]

北尔电子集团的Westermo再庞巴迪公司车载以太网中的应用2011-12-13 13:56

庞巴迪公司利用北尔电子的Westermo，首次实现将有车载智能设备集成到一个以太网网络系统中。该网络携带了用于列车控制、安全及乘客信息所需的各种数据类型，可以将除信号发送和因特网接入外的所有功能将通过以太网协议管理。案例名称车载以太网系统成功方案选用产品/型号 RedFox系列工业路由交换机专案描述最近BOMBARDIER（庞巴迪公司）....[阅读全文]

Korenix工业以太网络交换机通过EN50121-4铁道环境通讯设施验证 2011-08-05 51:56

引言： EN50121-4标准是对安装在铁道环境的通信设施，规定了电磁辐射散射能量和抗电磁干扰性能，透过此相同等级的测试，确认工业通讯设备足以担任在铁道环境上的通信及传输工作。科洛理思(北尔电子集团) JetNet 4508 V2/JetNet 4508f V2系列-工业以太网管理交换机于日前通过了欧盟铁路规范 - EN50155，满足对于铁道环境设施所制定的电磁幅射及....[阅读全文]

ORing 德国太阳能发电厂完善的工业以太网络解决方案 2011-06-17 33:27

发展绿色能源已成为全球化的趋势，ORing (威力工业网络)凭借着在工业网络多年丰富的经验与领先的技术，成功协助德国的PV (photovoltaic power)太阳能光电厂布建了完善的工业级通信网络系统，并协助该系统在2009年扩大网络基础设施。德国某太阳能光电厂需要一套稳定并且具备完善备援机制的网络通讯系统将太阳能电池面板连接监控中心。现场对于工...[阅读全文]

科洛理思工业以太网交换机在风电行业的应用2011-06-09 25:20

该远程监测诊断中心是以基于INTERNET的远程监测技术以及大规模数据仓库为技术基础，提供机组的远程管理平台、远程诊断和维护平台以及远程信息沟通交流平台。在该平台的基础上，企业可以根据自身的管理体系和实际情况，进一步建设和发展更有效率、更科学的机组管理、诊断或售后服务管理体系。通过推广远程监测诊断技术，各集团公司总部可以方便....[阅读全文]

以太网解决方案帮助铃木汽车工厂集成装配和喷涂过程2011-01-26 50:52

项目介绍位于匈牙利的Magyar Suzuki Rt.工厂自从1992年以来已经生产了超过500,000辆汽车，6年来一直是匈牙利新兴汽车市场的领头羊。铃木公司在西欧地区销售的汽车有1/4是由该工厂生产的，并且每年还出口50,000多辆汽车。最近，Magyar Suzuki工厂计划对其装配与喷涂车间进行控制系统升级。由于汽车厂必须维持一丝不苟的精确生产过程，所以需要建...[阅读全文]

工业以太网交换机在地铁车载系统中的应用2011-01-24 50:14

专案描述自从911事件后，公共交通运输系统的安全性受到重视，为了加强地铁列车内的安全防护，北京地铁列车上组建冗余式车载监视系统，每部列车采用数台JetNet4008 管理型工业以太网交换机将各节车厢和车头车尾组成一冗余环网结构，而且收敛时间小于20ms 。并在车头车尾分别安装多媒体主机和监控屏幕，用于播放多媒体信息和监视车厢情况。架构....[阅读全文]

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