从汽模企业 看中国汽车工业的装备需求

　　汽车工业一直是国家的支柱产业，在拉动国家经济增长中起着举足轻重的作用，而随着我国经济的不断发展，汽车业也取得了快速的发展，2010年，我国的汽车产销量更是突破了1800万辆，居于世界第一。进入2011年，虽然汽车市场增速回调，北京市也对购车出台了一些限制政策，但是国务院发展研究中心副主任刘世锦表示，我国的汽车消费增速依然会长期保持增长，中国汽车产业产销量峰值还没有达到，中国汽车仍将保持十年增长。这也说明了汽车工业发展的黄金时代并没有结束。而中国汽车工业是机床产业的消费主体，其消费量约占总量的40%。同时，汽车工业投资的一半以上用于购买制造装备。国内汽车市场呈现出的持续快速发展趋势，为机床设备厂商提供了广阔的市场空间。

　　汽车发动机和车身冲压件生产线具有连续、高效、高可靠性的特点，汽车行业迫切希望机床制造厂能专门研究汽车零部件的工艺特点、与汽车行业相互交流共同研发具有模块化、系列化、可实现交钥匙工程的成套柔性生产线。柔性生产线以汽车发动机缸体、缸盖、曲轴、连杆、凸轮轴、箱体等关键加工件加工为对象，适应混流生产的模块快速组合可重组生产线，掌握性能评价、误差溯源、质量控制与管理集成技术，开发高速精密加工中心、精镗机、缸孔精密垳磨机床、曲轴动平衡机、曲轴颈滚压机床、连杆涨断机床、曲轴内铣外铣机床、曲轴高速磨床等主机；高速取料机器人和辅助设备如具有去毛刺功能的清洗机、搬运机器人、激光焊接机、缸套压装机、在线检测设备等。要求入线数控机床如高速卧式加工中心、数控车床及数控磨床等必须精度稳定、性能可靠，CMK值指标要求大于1.67（CMK是德国汽车行业常采用的参数，称为临界机器能力指数，考虑短期离散，强调设备本身因素对质量的影响）。

　　河北金环模具有限公司

　　河北金环模具有限公司成立于2004年2月,现位于石家庄国家高新技术产业开发区,是一家专业化设计、制造中高档汽车覆盖件模具的民营企业。公司占地面积62000平方米，现在建筑面积33000平方米，总投资已超过1.5亿元。公司坚持实施"高端、精品、合作共赢"三大战略，几年来模具的制造水平及能力已得到客户的广泛认可，目前公司具有年生产高品质汽车覆盖件模具3500吨/600标套的能力。

　　"公司在一建厂就确定了高端模具的战略，这也是现在汽车业对我们的要求"，贾国玉告诉记者，中国的汽车行业发展迅速，它对模具新产品的开发，对模具市场的需求和开发的拉动力非常巨大，但是与此同时，汽车厂对模具厂的要求也越来越高，现在汽车厂的高速线，多工位也对模具从设计，到原材料采购，到整个过程都有了更严格的要求。这主要有两个方面，一个是对模具本身要求越来越高，既要精度高，又要耐用，而且要求寿命长；第二个汽车新产品都是对板材、钢材的需求变化越来越快，现在汽车使用的板材有三个发展方向--从厚度上说，由厚板向薄板发展；从强度上说，由普通强度向高强度发展；另外对于一些特殊的件，采用激光焊接。为此，河北金环模具在一开始就力求在设备上满足这方面的要求。

　　公司目前已有数控机床20台，其中日本的高速数控加工设备3台，包括一台日本NSK公司的5米*2.5米台面的五轴联动铣床；有7台调试设备，其中大型的、大台面（5米*2.5米）的、大吨位（2000吨）的有一台，1000吨的4米*2.5米的有3台，还有一台5000*2500*1800的意大利产高精度大型三坐标测量仪。同时，公司聚集了大批量创新能力强,适应现代汽车模具发展的优秀人才，员工总人数已发展到300余人。其中 具有丰富经验的高级冲压工艺分析及CAE分析工程师8人，三维模具结构设计工程师35人，中高级编程及机加工程师20余人，中高级模具调试钳工26人，并从国外聘请了经验丰富的专家，为设计和制造中高档汽车覆盖件模具坚定了坚实的基础。贾国玉还强调，公司从事模具行业十年以上的员工就有40人之多。这些，也都为实现公司"精品模具" 的战略打下了坚实的基础。几年来先后开发了汽车翼子板、行李箱内外板、顶盖、发动机罩内外板、车门内外板、左右侧围内板、轮罩内外板、前后地板等车身主要零件模具的同时，还开发了包括A柱、B柱、C柱、前后纵梁等疑难结构件在内的所有柱类、梁类及加强板安装板类零件的模具，并且在高速线、多工位模具设计制造方面积累了大量经验。另外，河北金环模具坚持以"制造精品模具，服务名牌汽车" 为宗旨，践行"合作共赢"战略，努力开拓市场，先后与一汽轿车股份有限公司、天津一汽夏利股份公司、奇瑞汽车股份有限公司、江淮汽车股份有限公司、长安汽车集团公司、长城汽车股份有限公司、江铃汽车股份有限公司、东风汽车集团公司、沈阳华晨金杯股份有限公司等国内主要汽车厂建立了友好合作关系。因各项目模具品质过硬、服务到位，多年来与客户形成了稳定而友好的合作关系。

　　宁波方正汽车模具有限公司

　　宁波方正汽车模具股份有限公司的前身是宁海县方正模具厂，成立于1999年9月，2004年3月更名为宁波方正汽车模具有限公司。专业从事大型、精密模具的设计制造,公司占地面积13500平方米，生产能力达1.2亿元。公司商务助理陈必能向记者介绍说，公司设计与制造的模具涉及的主要领域是以注塑为核心，兼顾吹塑、发泡成型的汽车零部件模具，目前占到公司模具产品的85%，2008年公司汽车模具的产值已达到6200多万人民币。

　　方正专业制造汽车模具，涉及注塑模、低压注塑模、吹塑模以及发泡膜等多种工艺的模具，涉及的汽车领域主要有仪表板、扰流板、风道、电镀件、格栅、门拉手、门板、燃油系统。

　　"无论是模具质量还是模具外观，方正的汽车模具制造水平都已达到了国际水平"，陈必能自豪地向记者介绍，这些正是建立在方正先进的设备的基础上的。目前，公司拥有德国OPS五轴加工中心、意大利菲迪亚五轴加工中心、日本FANAC慢走丝、日本牧野火花机等知名企业设备，还拥有高精密度三座标测量机，立式、龙门式、数控加工中心，多功能深孔加工机，大型立式合模机等先进生产设备。同时，企业还拥有先进的CAD/CAM/CAE系统，拥有优秀设计、制造管理队伍，掌握北美、欧洲、日本等国家模具设计、制造的标准和经验。在这些先进设备和经验的支持下，方正模具稳扎稳打，于2007年5月进入丰田公司的供应商体系，2008年4月成为上海通用公司的注塑和吹塑模具供应商，2009年4月成为德国、俄罗斯及印度大众的吹塑模具供应商。同时，通过汽车配套商为大众、奔驰等多个知名汽车公司制造模具。

　　方正经过多年的积累和发展，客户已经遍布15个国家，而公司也在逐步建立相应的配套服务。目前，已在上海、青岛、长春建立办事处，并计划在扬州、重庆、天津、北京等地建立办事处或服务点，计划通过公司合作伙伴在北美和德国建立服务点，为广大国内外客户提供配套服务。 2009年阿尔巴方正合资公司的成立标志了方正已经向新的发泡模领域发起了挑战。而方正汽车模具股份有限公司方方正正、稳扎稳打的踏实发展，也为它赢得了一个可以预见的美好明天。

　　浙江黄岩冲模厂

　　黄岩冲模厂市场部经理罗汝明向记者介绍说，座落于着名的"模具之乡"----黄岩西城工业区的浙江黄岩冲模厂，创建于1994年，是中国模具工业协会会员单位，是专业从事汽车车身冲压件模具、检具设计和制造的企业。公司占地面积16000平方米，厂房建筑面积10000平方米。固定资产4500万元。公司始终坚持"质量第一，信誉至上"的宗旨，以顾客的需求为关注焦点，持续改进技术和管理水平，致力于为顾客提供满意的产品和服务，赢得了尼桑、比亚迪、上海大众、长安福特、通用别克等国内外客户的广泛好评。客户遍及全国、东南亚及欧美地区。2002年为SVW设计制造的SVW240车型的后车门窗框模具荣获中国模协国家级优秀新产品奖。

　　质量对企业是尤为重要的，罗汝明通过介绍黄岩冲模厂的设备和技术人员，向记者说明了这点。黄岩冲模厂拥有数控加工设备7台（套），CMM测量机（GLOBAL122210）1台，其它加工及试模设备60余台。有员工308余人，其中有中、高级技术人员23人，设计人员18人。冲压工艺分析采用法国ESI公司的三维钣金件冲压计算机模拟分析系统（PAM-STAMP2G）进行，模具设计、制造全过程均实现CAD/CAM辅助完成。正是这些设备，保证了黄岩冲模厂的产品在生产效率和利用率等方面都达到了先进水平。

　　结语

　　从这三家汽车模具企业，我们不难看出，无论是加工环节，还是检测环节，大家使用的设备几乎都是清一色的"洋货"，中高档产品基本被日本和欧美国家所占领，中低档产品主要从我国台湾进口。而国内机床生产企业，除了在性能、可靠性、精度、交货期和服务能力等方面缺乏竞争力之外，还有很大一部分原因在于未能对模具行业这一块市场引起足够的重视。

　　诚然，由于模具加工的特殊性，特别是个性化要求比较突出，对设备的订货难以形成较大批量，但是在采访中，记者也能清楚地感受到这些模具企业对"洋货"高昂价格的抱怨。其实，我国一些机床企业，是完全有能力进入这一市场的。对模具加工一些特殊要求（比如工作台面尺寸、多轴联动技术，大信息容量的数控系统等）加以认真分析研究，先从中低档产品开始，再逐渐向高端发展，这可能是一条比较切合实际的路子。

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