刚刚结束的CIMT展会，云集了来自各地的品牌商，在记者眼中,意大利展团的莫罗拉——德奇玛可以算得上是CIMT展会上最清闲也最忙碌的展位了。说其清闲，相对于各展商轰鸣的机器声，没有机器的展位显得有些冷清；说其忙碌，是因为莫罗拉在内外圆磨床领域的顶尖技术，使得咨询、探讨的人员络绎不绝。每次经过其展位，都能看见其销售人员为客户答疑，国际金属加工网记者终于在展会即将闭幕的时候专访了莫罗拉有限公司中国区总经理邓京红博士，就眼下金属加工行业中的热点问题进行了交流。
(7天的展会，每次经过莫罗拉的展位，都是这样忙碌的场面，我们的采访不得不推迟)
我们的交流自然从那台无缘跟中国用户见面的设备开始，邓博士解释说塑料工业网，莫罗拉公司准备了一台高精密的内外圆磨床来参与盛会，由于客户急加工的需求，在运载中国的途中售出，因此无缘展会。虽没有设备，但是莫罗拉带来了先进的加工技术和大家分享。
提起眼下的金属加工市场，邓博士说：“通过我自己对展会的观察，最直观的感受就是中国市场成为全球关注的一个热点。全世界的供应商都把他们最先进的技术和设备带进了中国的市场中。同时在中国本土化生产和使用的过程中，不断迎接来自各方面技术的挑战，对现有的产品和技术进行不断革新，在激烈的市场竞争中扬长避短，实现进步，莫罗拉也是一样。跟我们的竞争对手互相学习，不断推出新的工艺、新的加工方式。中国本身的装备工业的进步也是很快的，虽然在制造能力、制造技术和材料方面还需要进一步的提升，但是很重要的一点是中国的装备工业很容易去接纳一些先进的加工理念。世界上推出新的技术，中国企业能够很快地学习。当然，先学会了样子，才能在质的层面上有所追求。”
邓京红总经理和国际金属加工网记者在展位上交流
听完了邓博士对眼下中国市场的看法，在其随后的介绍中，我们又对莫罗拉这个品牌和它本身的技术产品优势有了更深入的了解，莫罗拉由于其悠久的历史已经发展成为意大利的经典品牌，是意大利最早推出内外圆磨床的企业，其优势主要集中在数控内外圆磨床的研发上。所谓数控内外圆磨床包括专做内圆磨床、外圆磨床以及内外圆组合的磨床。莫罗拉磨床种类多样，在很多领域都开发了适合大批量生产的专用磨床。在铁路机车行业的车轴加工领域中nc.qoos.ipi，莫罗拉成为第一个把双砂轮的磨头机床带入了中国的企业，带来了铁路车轴加工的革命性磨削工艺，改变了传统单头砂轮磨削的加工方式，实现一次装卡，完成不同的加工，不仅提高加工效率，也保证了加工精度；在汽车变速箱领域，也开发了多种磨床，如配合齿轮轮盘的加工的内圆磨床，适合外锥面加工的外圆磨床，内圆、端面、外切面同时加工的内外圆磨床…所有这些机床都是基于“保证高精度、高效”的理念进行研发。
莫罗拉的技术优势显而易见，对于航空航天、风能电力等领域，又有什么产品可以来赢取这个市场呢？邓博士介绍说，由于这些行业的特殊要求，不可能进行大批量的生产，莫罗拉也有适合这些领域加工的产品——通用机床,莫罗拉品牌的通用机床在欧洲的航空航天已经很普遍地应用，其在欧洲的第一个订单就来自于意大利航空部，莫罗拉进入中国的只有3年多的时间，也打算进入中国的航空航天市场，并且已经取得了一些订单。同时因为在眼下的金属加工行业中，低配置的通用机床的竞争日趋白热化，因此莫罗拉产品定位是高配置通用机床，采用机械电机和最先进的配置手段来为中国的高端产业服务，因此对于中国市场的航空航天产业中零部件高精度的需求来说造车网版权所有，其产品是很适用的。
在和邓博士的交流中，记者不难发现，虽然在通用机床的领域取得了不俗的效益，但专用磨床仍旧是莫罗拉在中国市场的主推产品，客户从下订单到交货时间上又要经历一个怎样的过程。提到这个问题，邓博士说：“根据客户所需要的机型和车间生产的饱和量的不同，莫罗拉交货时间有长有短，最重要的一点是要跟生产部门进行很好的沟通之后与客户确认。根据我们以往的制作经验，最短4个月，最长1年就可以交付使用。我可以保证，只要我们承诺了交货期，就一定会兑现。”
（国际金属加工网编辑 张京京）
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