2018年8月全球造船业月报

国际金属加工网 2018年09月25日

2018年8月全球造船业月报

1、1-8月新签订单同比上升20.09%

根据克拉克森最新数据统计,2018年8月份全球新签订单50艘,共计1351220CGT。与2018年7月份全球新签订单68艘,共计2241782CGT相比较,数量环比减少18艘,修正总吨环比下跌39.73%。与2017年8月份全球新签订单59艘,共计709706CGT相比较,数量同比减少9艘,修正总吨同比上升90.39%。

从船型上来看,散货船12艘,共计910500载重吨;油船2艘,共计228000载重吨;化学品船1艘,共计50000载重吨;集装箱船23艘,共计55120标箱;液化气船7艘,共计1041600立方米;其他船型4艘,共计39401CGT;海工船1艘,共计10120CGT。

从订单类型来看,散货船新签8艘卡姆萨尔型散货船和4艘大灵便型散货船;油船新签2艘阿芙拉型油船;集装箱船新签18艘次巴拿马型集装箱船、2艘灵便型集装箱船和3艘支线型集装箱船。

按接单船厂国家来看,8月份全球新船订单50艘,合计1351220CGT,其中中国船厂接获29艘,合计614647CGT;日本船厂接获8艘,合计182128CGT;韩国船厂接获10艘,合计539201CGT。修正总吨分别占全球新船订单量的45.49%、13.48%和39.90%。

今年前8月,全球船企接获新船订单669艘,合计47677848载重吨,与2017年同期的新签订单786艘,合计39702923载重吨相比,艘数和载重吨分别同比下跌14.89%和上升20.09%。从船型上来看,散货船154艘,共计17667500载重吨;油船84艘,共计15654399载重吨;化学品船46艘,共计1865386载重吨;集装箱船106艘,共计599010标箱;液化气船69艘,共计8435800立方米;海工船56艘,共计483122CGT;其他船型154艘,共计3133417CGT。从国家来看,中国新签订单298艘,合计6118839CGT;日本新签订单87艘,合计2041315CGT;韩国新签订单169艘,合计7463676CGT;修正总吨分别占全球新船订单量的34.22%、11.42%和41.75%。

2018年8月全球造船业月报

2、8月份全球手持订单3049艘

数据统计显示,截至2018年9月9日,全球船厂手持订单3049艘,共计77139650CGT。和8月份3099艘合计77333081CGT相比,手持订单数量环比下跌1.61%,修正总吨环比下跌0.25%。

其中,中国船厂手持订单量为1549艘,共计28636722CGT,艘数占全球市场份额的50.80%,CGT占37.12%;日本船厂的手持订单量为518艘,共计13411211CGT,艘数占全球市场份额的16.99%,CGT占17.39%;韩国船厂的手持订单量为419艘,共计18498210CGT,艘数占全球市场份额的13.74%,CGT占23.98%。

从主要船型来看,散货船手持订单量为737艘,共计81089364载重吨;油船手持订单量为707艘,共计69173394载重吨;集装箱船手持订单量为359艘,共计2411714TEU。

2018年8月全球造船业月报

3、8月份完工量环比下跌14.28%

今年8月份,全球船厂共交付新船87艘,共计5759159载重吨。与2018年7月份全球新船交付订单133艘,共计6718846载重吨相比较,数量环比下跌34.59%,载重吨环比下跌14.28%。与2017年8月份全球船厂共交付新船132艘,共计5065497载重吨相比较,数量同比下降34.09%,载重吨同比上升13.69%。

从船型来看,散货船的交付数量为14艘,共计1791942载重吨;集装箱船的交付数量为12艘,共计118640TEU;油船的交付数量为10艘,共计1612524载重吨;化学品船的交付数量为14艘,共计417491载重吨;液化气船交付数量为3艘,共计502909立方米;海工船交付数量为20艘,共计369115载重吨;其他船型交付数量为14艘,共计45540载重吨。

2018年1-8月全球船厂共交付新船1181艘,共计58966888载重吨。与2017年同期的全球新船交付订单1500艘,共计75854315载重吨相比较,数量同比下降21.27%,载重吨同比下跌22.26%。

从船型来看,散货船的交付数量为210艘,共计20073844载重吨;集装箱船的交付数量为132艘,共计1035555TEU;油船的交付数量为173艘,共计18058222载重吨;化学品船的交付数量为124艘,共计3217923载重吨;液化气船交付数量为69艘,共计7581587立方米;海工船交付数量为307艘,共计1129958载重吨;其他船型交付数量为166艘,共计972176载重吨。

2018年8月全球造船业月报

4、三大船型新船价格均有所上升

8月份散货船、油船和集装箱船新船价格指数分别上升2点、1点和2点至130点、152点和80点。

除好望角型散货船新船价格持平上月外,其余各船型散货船新船价格环比均有所上升。其中好望角型散货船(176/180KDWT)新船价格为4800万美元,巴拿马型散货船(75/77KDWT)、大灵便型散货船(61/63KDWT)和灵便型散货船(25/30KDWT)新船价格分别上升50万美元、50万美元和45万美元至2750万美元、2600万美元和2155万美元;

油船各船型新船价格均有所上升,其中VLCC(315-320KDWT)、苏伊士型油船(156-158KDWT)、阿芙拉型油船(113-115KDWT)、巴拿马型油船(73-75KDWT)和灵便型油船(47-51KDWT)新船价格分别上升50万美元、100万美元、25万、25万美元和25万美元至9000万美元、6000万美元、4775万美元、4375万美元和3575万美元。

集装箱船各船型新船价格环比均有所回升,其中超巴拿马型集装箱船(10000TEU、13000-14000TEU和16000-16500TEU)新船价格分别上升200万美元至9850万美元、1.14亿美元和1.30亿美元;巴拿马型集装箱船(3600-3800TEU和6600-6800TEU)新船价格分别上升125万美元和200万美元至3875万美元和6600万美元,次巴拿马型集装箱船(2600-2900TEU)新船价格上升125万美元至3425万美元,灵便型集装箱船(1000-1100TEU 和1850-2100TEU)新船价格分别上升50万美元和25万美元至1900万美元和2625万美元。

(国际船舶网)

网友评论
欧特克

编辑推荐

相关主题