航空领域发展 激光“帮了不少忙”

国际金属加工网 2018年05月10日

在现在航空业中,一个涡轮引擎可能会有多达数百万计个孔,这些孔主要用于帮助器件在运转过程中及时散热。孔的厚度、角度、直径、形状各不相同。在航空领域钻孔应用中,新型光纤激光器是一种更快,更灵活、更稳定,也更具成本优势的选择。

今天小编为大家推荐几篇关于激光技术在航空领域发展及使用的文章。

航空领域发展 激光“帮了不少忙”

针对以上工艺难题,西安光机所攻克了一批核心技术、关键工艺及整机系统集成技术,研发的基于机械臂的柔性火焰筒超短脉冲激光精密制孔设备及全套加工工艺,在国内率先实现了带热障涂层火焰筒异形气膜孔高品质一次性制孔。
近日,中国相关单位研制成功航空发动机涡轮叶片复杂异型孔激光加工系统,标志着国产航空发动机又攻克了一个难关,为WS-15发动机量产打下了坚实的基础。
激光精细加工技术在航空航天复杂构件制造中有着不可替代的作用。目前,我国激光精细制造技术还落后于欧美,因此需要大幅度提高我国航空航天领域的复杂构件激光制造能力和水平。
2018湖南商业航空航天航海装备论坛于7月12日在长沙召开,来自中国航空、航天、航海领域的多名院士、专家等800余人莅临论坛,论坛设置有高端论坛、展览展示、嘉年华等多个环节,我API公司携激光跟踪仪亮相展览展示部分。
去年的5月5日14:00,从中国商飞传来了一个好消息:我国自主研制的新一代喷气式大型客机C919在上海浦东机场起飞!
飞机、航空发动机等高端装备中一些大型关键结构件,用传统方法制造是非常困难的,代价也是巨大的。3D打印的优势在于,不需要开模,质量可靠,性能优异,尤为重要的一点是,可以大幅实现零件“减重”,降低能耗。通过3D打印技术,既解决了科学前沿问题,又满足了国家重大装备制造需求,实现“弯道超车”。
多年来国内外军用、民用航空均有了长足的发展,激光打标、激光焊接、激光切割和激光打孔等激光应用,在航空航天领域发挥着不可替代的作用。
美国华盛顿州温哥华市,2018年4月26日 – 美国恩耐公司(以下简称“恩耐”)(纳斯达克股票代码:LASR)宣布首次公开发行600万股普通股股票,每股发行价16美元。恩耐同时授予承销商可在30天内以发行价追加认购90万股普通股股票的权利。 恩耐将于当地时间2018年4月26日以股票代码“LASR”在纳斯达克全球精选市场挂牌交易,公..
SpaceX的“猎鹰重型”超级火箭带着樱桃红特斯拉一飞冲天,马斯克的火星梦想也正在一步步变成现实,火箭制造旋即火遍全球!而作为质量控制界的大拿,海克斯康为火箭制造领域也做出了突出的贡献。
机翼,是飞机的重要部件之一,安装在机身上。其主要作用是:产生升力。大型民用飞机的机翼除了其固有的作用以外,还常被用来承载飞机发动机以及起落架等关键部件。此外,机翼上还附有改善飞机起落性能的襟翼和用于飞机横向操作的副翼。而机翼的重要性,也使得其在装配中的精度要求达到了极致。
随着工业机器人在航空制造领域应用的逐渐深入,一些不足也开始呈现出来,例如作业规划和干涉碰撞检测的自动化程度低、定位标定和离线编程等生产准备时间长、对作业柔性和可拓展性考虑不足导致设备利用率不高等,在航空产品单件小批生产模式下有时无法体现出机器人的优势。
美国航天局说,“月球激光通信演示”系统首次证明了从近地轨道之外传回高速激光数据的可行性,“激光通信中继演示”系统将验证激光通信技术的操作寿命和可靠性,从而了解如何最优化使用这种技术。
在航空业,即使是最轻微的设计变更,都能对飞行效率产生惊人的影响,这也就是为什么航空业制造商执着地投入大量时间和人力成本来优化飞行设备的设计。有时候,一点点小修改就可能带来巨大的回报,就像下文涉及到的德克萨斯州Metro Aerospace制作的3D打印微型叶片。这个部件专为C-130/L-100飞行器研发,叶片将被紧紧的固定在..
飞机数字量传递制造技术对比之前的飞机模拟量传递制造技术在经济成本、制造周期方面具有巨大的优势,之后该技术在欧美等航空工业发达国家迅速发展并逐步完善,现今已经成为欧美等航空制造企业的核心技术。飞机数字化制造技术中数字化测量技术是非常重要的一环,与数字化设计、数字化制造形成闭环。以Leica激光跟踪仪为代表的..
自20世纪90年代开始,随着计算机技术的飞速发展,激光直接制造技术逐渐成为制造领域研究的热点。激光直接快速成形技术中有2 种方法可以用于直接制造金属零件,即区域选择激光熔化技术和近净成形技术。
航空发动机主制造商通过与设备和制造服务提供商合作,提升了飞行认证的试验件数量。在发动机公司和增材制造设备或制造服务商之间,许多战略已经在制定,以增强内部的开发和工程活动。增材制造在之前10年间似乎比纤维增强聚合物复合材料技术发展得更快,因为商业化具备了价值,并且更顺利地实现现有制造工艺的替代。
在2016年春天和夏季在戈达德进行组装时,已经对ATLAS进行了初步测试。测试团队将其放在振动台上震动,并用声音进行冲击,以模拟嘈杂的火箭发射环境,然后将其放在真空室中,并在极端的热度和极端的寒冷温度下进行测试。
激光加工的秘密,国外同行一直是秘而不宣,国内该领域的关注度也不够。谁也未曾料到这一技术背后的潜在价值:采用传统加工工艺加工好的金属零部件经过一定波长、功率密度和扫描速度的激光辐照,就能提高材料的强度,明显延长使用寿命。出现了小裂缝的金属零部件照一照高强激光,在恶劣的环境中,裂缝也不会再扩展,安全系数..
A400M 或者称为“灰色巨人”的项目是空客集团最大的碳纤维机翼组装项目,也是未来A350组装项目的重要一步。电子飞行控制、碳纤维复合结构以及自动上下料系统这些特色将为军用机组带来新的操作性与安全性标准。

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