从科技到生产力——叹为观止的宝马发动机生产线

对汽车发展史比较了解的朋友应该知道，宝马赖以成名的既不是汽车，也不是摩托车，而是飞机发动机。发动机一直都是宝马产品的核心竞争力之一，而摩托车上的“拳击手”发动机早已成为几代人的情结。

1922年在BMW设计委员会的设计下，第一辆宝马摩托车R 32终于在1923年的柏林展览会上面世。一经面世，R 32就博得了大众的喜爱。值得一提的是，R 32最核心的技术装备就是搭载了传奇的水平对置双缸“拳击手”（Boxer）发动机。

我们先来看一段宝马工厂生产发动机的视频。

人比较容易出偏差的环节尽量都让机器来完成，相反对人手来说很简单一个操作，但是对机器可能会很复杂的部分，就都让人来完成。这个也许就是制造业自动化的精髓。

3分钟看完汽车发动机制造过程

Part I 缸体发动机的主体所在，主要承载燃烧做工，对于工差要求极高。

镗孔：对缸孔进行镗削加工，通过粗镗、半精镗、精镗三道工序，一步一步打造出精密、完美的缸孔；而作为质量保证的关键一环，镗削完成的缸体都会进行100%的尺寸自动测量，并将测量结果实时反馈回前方镗削工序，进行自动补偿，实现精确地镗削尺寸控制。

珩磨：当活塞在气缸内往复运动的时候，需要润滑油进行润滑，而珩磨的作用就是在缸孔内壁上珩磨出交叉的网纹，使得润滑油能够贮藏其中；值得一提的是，珩磨在作业时会同步使用气检控制精度，实现制造、监控二合一。

珩磨加工

清洗：发动机缸体在加工过程中，会产生切屑油污等杂质，如不清洗干净会严重影响发动机的质量，而清洗过程可以逐步去除杂质，保证清洁度。发动机缸体的清洗分4道工序：

•浪涌清洗：将发动机完全浸入在清洗液中，通过水流涌动去除大部分杂质；

•定点定位清洗：每一个缸体孔系，都会有专门的喷头进行冲洗；

•高压清洗：通过高压冲洗液进行重点位置的强化清洁，并能去除细小毛刺；

•真空干燥：在真空环境下进行干燥，确保无液体残留。

硕大的清洁工位全部自动完成

Part II 缸盖发动机的重要组成部分，对于质量的控制要求也进一步提高。

压装导管、座圈：作为缸盖生产过程中最为严格的环节，生产过程中也需要予以最为严格的控制。由于采用了全自动伺服的压头，可以实现在压装座圈、导管的同时通过读取压力和行程数据，对装配质量进行实时监控。同时由于采用机器人传输零件，它还是一个高度柔性化的生产线。

缸盖压装导管、座圈全部自动化完成，并同步监控质量

缸盖压装导管、座圈

缸盖去毛刺：发动机采用全铝材料，铝合金缸盖加工极易产生毛刺，下线之前，由机器人完成全面的毛刺去除工作，以全自动的稳定质量确保下线产品的可靠。

Part III 曲轴连接活塞和飞轮，是动力输出的核心部件，长期在强烈的往复运动下工作，兼具精密和高强度，工差控制以“微米”计算。

Part IV 整机装配在线上将缸体、缸盖、曲轴、活塞、导管等零部件进行组装，最终形成一个完整的发动机本体。

以上就是汽车发动机的制造过程，你看懂了吗？

其实，汽车由上万个不可拆解的独立零部件组装而成，对结构极其复杂的特制汽车零部件数量更多。随着当前汽车电气化水平的提高，汽车零部件科技含量增高和数量增多，对加工汽车零部件的设备也提出了更高的要求。

汽车核心零配件的制造加工，也是两道工序流程，一道从选材铸造成型的到机加工、热处理、成品，一道工序是选材锻造成型到热处理、机械加工、成品，两道工序的所有配件装配、试验，最后和车身一起组装成车！

我们以金切机床为例，看看各大知名品牌是如何助力汽车制造。

山崎马扎克（1G16）

FF5000 SERIES

马扎克这一款FF5000 SERIES可以说是汽车零部件量产加工的最佳选择，可根据各种不同的应用方式选择适合的规格，配置了同类产品中速度·加速度水平最高的进给轴与主轴，缩短了非切削时间，切削区域外配置高可靠性驱动系统及直接换刀式ATC，不受主轴及工作台规格影响，实现宽1750mm x 进深4000mm的省空间设计，从单机到自动线，各种规模的自动化均可对应。

哈挺（1C49）

BRIDGEPORT GX 1000 立式加工中心

GXR1000立式加工中心融合了桥堡加工中心的成功经验和先进的设计理念，基于久经市场考验的C型平台，提供不同的机床配置，满足汽车零部件、航空航天、军工、电子等多行业的不同需求。宽大的床身和粗壮的立柱是GXR1000机床刚性的基础，配合超大规格的重载型导轨、大安装跨距和双螺母结构滚珠丝杠，使GXR1000机床可以适应铸铁、合金钢、有色金属等各种零件的加工。

哈斯（1D46）

VF-2SS 高速立式加工中心

VF-2SS能在缩短加工时间的同时增加每批次零件加工量，广泛应用于汽车零部件、通讯、IT等行业，并被业内称为“铝合金加工的专家”，是哈斯明星产品之一。加工行程为30"x16"x20"（762x406x508 mm），40锥度，30 hp（22.4 kW）矢量驱动，12，000 rpm，同轴直驱，24刀位高速侧挂式刀库，1400ipm（35.6m/min）快移速度，1MB程序内存，15"彩色液晶显示器，USB接口，内存锁定开关，刚性攻丝，55-gallon（208 liter）注充冷却系统。

伊巴米亚（1L16）

ZVH Multiprocess

MULTIPROCESS车铣复合设备可以加工需要五面加工的复杂阀门和泵外壳零件,可以增加加工精度和减少加工时间。这种车铣复合设备可以完成更多范围的零件，避免了半成品零件需要在铣削和车削两种设备之间转换,最大的优化了所需的工厂空间和其他相关费用。

GF加工方案 （1J36）

Mikron NRG-50

GF加工方案的这款Mikron NRG-50全数控高精度回转式组合机床，配备 12 个工位，具有同时支持最多 30 个加工单元的能力，适合于最大尺寸 80 x 80 x 80 毫米的极高精度工件或者直径 65 x 100 毫米的圆柱类工件，具有 6 面加工能力。

展期会议预告：

2018精密零件及模具智能制造论坛

如今，精密制造、复杂零件加工已不再是国防军工、航空航天等少数尖端行业的专有名词；随着加工技术的不断发展，制造手段的不断提升，离散型的精密加工已成为制造业众多领域的发展趋势。通讯、模具、汽车、医疗等行业均以精密加工为基础进行新一轮的产品升级。产业化生产能力的亟待提升，需要更高效的柔性生产能力，自动化、智能化、信息化的精密加工以及品质提升已成为必然趋势。全球制造业正处于新一轮科技革命进程中，“中国制造2025”的提出，精密零件及模具的加工成为核心基础，以满足智能制造的发展需求。

会议时间：2018年3月30日 13:00-16:30

会议地点：深圳会展中心簕杜鹃厅

主办单位：SIMM深圳机械展

拟邀企业：马扎克、发那科、牧野、GF加工方案、海克斯康、模德宝

会议亮点：

•高精密复杂零件加工的秘诀

•制造云及质量云协同机器人应用助力柔性生产

•制造过程中如何通过品质驱动生产力

•增材制造在模具及复杂加工中的应用

•现代制造业的集成化应用案例

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