3D打印的高强度三维铝硅金属零部件，用在了奔驰卡车上
汽车氪获悉，梅赛德斯-奔驰推出了首款由金属制成的3D打印部件（铝硅材料），一种旧型号系列的卡车和Unimog模型的恒温器
与塑料3D打印使用的选择性激光烧结（SLS）工艺相反，金属零件的3D打印采用了选择性激光熔化（SLM）。例如，在恒温器的外壳中，粉状的铝/硅材料被应用于单层，并由一个能量源(通常是一个或多个激光器)熔化。
当一层完成后，一层新的粉末被自动施加，并重复熔化过程，直到产生适用于高温区域的高强度三维铝成分。在分层结构的基础上，该过程也提供了不能用任何其他生产方法匹配的几何自由度。
一年以来，梅赛德斯-奔驰卡车的客户服务和零部件部门，汽车3D打印在生产部门的售后和更换零部件业务上取得了越来越大的成功。此后，客户服务和零部件与戴姆勒公司的研究人员和前期开发人员合作，并不断改进和扩大塑料部件在最新3D打印工艺中的使用。高质量塑料组件的3D打印已经成功地成为一种额外的生产方法，特别适合小批量生产。
3D打印的金属部件具有非常高的强度和耐热性，因此，这一过程特别适用于少量生产所需的机械和热应力组件。
金属部件可以在任何几何形状和任何数量的“触摸按钮”上制作。3D替换零件的生产始于少数量订购的铝制零件。与传统的压铸铝件相比，这些产品的密度和纯度几乎100%。除了高强度和高硬度以及高动态阻力外，它们的生产成本较低且不需要采购专用工具。
可想到的使用领域是由金属制成的外围发动机零件，比如发动机零件、冷却系统、变速箱以及轴或底盘中的零件。这些金属部件很少需要更换零件，因此可以低成本、高效率地生产小批量的3D打印金属零件。
新的恒温器盖是一个具有成本效益的备件和特殊零件生产的例子，这是由于使用了由压铸铝合金制成的耐高温金属零件的3D打印工艺而得以实现的。汽车氪关注新科技和新能源给汽车行业带来的产业升级，关注绿色、安全出行。
声明：本网站所收集的部分公开资料来源于互联网，转载的目的在于传递更多信息及用于网络分享，并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责，也不构成任何其他建议。本站部分作品是由网友自主投稿和发布、编辑整理上传，对此类作品本站仅提供交流平台，不为其版权负责。如果您发现网站上所用视频、图片、文字如涉及作品版权问题，请第一时间告知，我们将根据您提供的证明材料确认版权并按国家标准支付稿酬或立即删除内容，以保证您的权益！联系电话：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn。
- 暂无反馈