Sogeclair使用voxeljet 3D打印机实现新的轻型飞机门设计

航空航天部门在过去几年中一直是3D打印技术的主要新用户之一，各行业的各类制造商和供应商一直在使用3D打印来重新思考甚至革命性的方式。最新的发展来自法国航空供应商Sogeclair，该公司使用3D打印技术为飞机生产门，不仅可以节省材料和金钱，还可以大幅减轻重量。据悉，该飞机门的原型在今年的巴黎航空展上首次亮相。

航空业正在面临越来越大的压力来改变其运作方式，这主要是由于地球上即将到来的气候变化。作为消费化石燃料的最大和最不必要的全球贡献者之一，飞机需要显著提高燃料效率和经济性，以限制其对环境的影响。这对于行业在节省资金和材料方面也将是有利的。使飞机更轻量化是实现燃料消耗降低的关键方式之一，因此航空航天设计的最新突破倾向于将这种减重作为其主要特征之一。

Sogeclair的新制造工艺旨在通过在初始设计阶段实现更多的自由来生产更轻便的飞机门，并且可以通过3D打印机制造商voxeljet的3D打印技术和更传统的制造技术来实现这一目标。

首先，在广泛的研究项目之后，在CAD软件中创建了一个3D模型。航空航天设计专家团队能够开发出一个新的蓝图，该门将使用铝质支柱的仿生网络来减少材料使用，从而将重量减轻30%，但不会牺牲飞机门的任何强度。

然而，最大的挑战是使这种3D设计成为现实，这需要使用voxeljet的3D打印系统来制造大型精密模具。使用称为聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)的丙烯酸类物质，这通常需要使用昂贵的加工方法，因为新的模具设计在此之前从未被实现过。然而，使用3D打印技术，可以更直接地生成这种复杂的几何体。VX1000 3D打印机具有1,000 x 600 x 500 mm的构建体积，非常适合该项目，并且还使设计人员能够在3D打印过程中直接进行更改。

PMMA以粉末形式出现，并在VX1000中进行激光烧结，以建立铸造模型。根据voxeljet西欧销售总监Thierry Herrero的说法，PMMA的材料特性是获得Sogeclair所需结果的关键。与其他可加工材料相比，如立体光刻技术中的液态树脂，PMMA非常适合烧制。其主要原因是我们的粉末材料的负膨胀系数，在烧结薄壁模型时不会导致任何断裂。
在用热蜡密封后，最终可以送到铸造厂，在那里模型被熔炼并填充熔融的铝，以形成完整的门。原型于2017年6月19日至25日在巴黎航空展上首次亮相。 Voxeljet和Sogeclair将于11月14日至17日在德国法兰克福的2017年Formnext展会上展出相同的原型。

在用热蜡密封后，最终可以送到铸造厂，在那里模型被熔炼并填充熔融的铝，以形成完整的门。原型于2017年6月19日至25日在巴黎航空展上首次亮相。 Voxeljet和Sogeclair将于11月14日至17日在德国法兰克福的2017年Formnext展会上展出相同的原型。

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