汽车VVT-i系统正常稳定运行离不开海默双端面磨床
VVT-i系统是丰田公司的智能可变气门正时系统的英文缩写，最新款的丰田轿车的发动机已普遍安装了VVT—i 系统。丰田的VVT—i系统可连续调节气门正时，但不能调节气门升程。它的工作原理是：当发动机由低速向高速转换时，电子计算机就自动地将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮，这样，在压力的作用下，小涡轮就相对于齿轮壳旋转一定的角度，从而使凸轮轴在60度的范围内向前或向后旋转，从而改变进气门开启的时刻，达到连续调节气门正时的目的。
相位器通常分为四种：链传动叶片式转子、链传动行星式转子、带传动叶片式转子、带传动行星式转子、以下带传动行星式转子为例结构如下：
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其中：主要包含链轮、VVT定子、转子、凸轮接头、罩板、目标轮。这些工件大部分工件精度较高，一般采用双端面磨床加工。
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