刀具在航空航天领域的应用

国际金属加工网 2017年01月03日

刀具在航空航天领域的应用大全

航空航天产品使用场合的特殊性决定了航空航天零部件对所采用材料的特殊要求,如今,不锈钢、铝合金、钛合金和高温合金等难加工材料已经广泛应用于航空航天业。钻头的应用跟现代化的设备制造密不可分。在航空航天领域,大多数孔径都很小。对于小于1mm,最大不超过20mm的直径,整体硬质合金钻头广泛用于钛合金和铬镍铁合金的钻..
航空航天工业是中国制造业的重要产业。中国大飞机、载人航天、探月等计划正在实施过程中,必将促进科技进步,带动产业升级,并成为新的经济增长点。航空发动机是飞机的心脏,是决定飞机性能的重要因素之一,也是衡量一个国家综合科技水平、科技工业基础实力和综合国力的重要标志。
航空难加工材料及零件切削技术是一项复杂的系统工程。在刀具的选择上,应当合理选择与被加工零件在力学性能、化学性能、物理性能相匹配的新型高效刀具。一些具有优良性能的高速钢刀具、硬质合金涂层刀具、陶瓷和超硬材料刀具是航空难加工材料典型零件高效切削的首选。
我国航空航天制造业发展迅速,对主要航空零部件加工制造质量的要求也越来越高,特别是高温合金、钛合金及复合材料在主要航空零部件生产加工制造中的应用,对航空零部件加工制造质量控制提出了更新、更高的要求,如发动机框架、整体叶盘、风扇机匣、叶轮及起落架等主要航空零部件使用钛合金较多;轴涡轮盘、盘轴、燃烧套管和..
目前航空领域常用钛合金、高温合金等难加工材料导热性差,弹性模量小,摩擦系数大,切削温度高,切削难断。这些因素直接导致切削刀具磨损严重,表面质量降低,工件寿命减少,加工效率低等一系列问题。哈尔滨理工大学机电工程学院院长刘献礼教授针对这些存在的问题为大家带来关于盘环轴类零件材质切削加工机理及可靠性研究报..
中国航发南方工业有限公司首席专家郑学著先生带来关于国产刀具在中小叶盘加工的应用的讲解。郑专家主要对中小叶轮叶盘的加工特点、中小发整体叶轮叶盘刀具特点、国产刀具应用情况做了重要汇报。他在汇报中指出:国产刀具与进口刀具相比,品种不齐,材料使用单一,涂层性能不高,缺乏全套刀具制造设备和研发力量。他表示,国..
中国航发西安航空动力有限公司首席专家刘智武先生对航空发动机盘轴类零件制造技术的需求进行了详细介绍。他主要针对大涵道比发动机盘轴类零件结构及工艺特点;大涵道比发动机盘轴类零件对制造技术的需求及企业对于轴类零件制造迫切需求解决方案进行了详细阐述。他指出目前轮盘加工存在的问题主要在于:全齿形静拉刀、全齿形..
航空航天制造业一直被大众认为是高技术含量的行业,要保证各种复杂产品的质量,大量运用高端的刀具,到底该行业中刀具的应用状况怎么样呢?
金属加工行业最新最全的展会信息.为了方便读者查询阅览,我们建立了展会列表,并以时间的先后顺序,依次排列.包含机床,刀具,测量,切削液,软件,汽车,模具,航空,机械,轨道,电子,船舶,能源,医疗,金属加工等行业展会.
OMV就是在数控机床上加装测头,就使一台数控加工设备具备了三座标检测能力。这不仅能够减少工件在反复装卡过程中出现的误差,同时由于大部分检测工作在机床上完成,减少了工件的搬运和装卡时间,显著提高了生产效率,企业也不需要再投入资金购买更多的检测设备。
航空壳体类零件主要应用于航空产品的液压传动及机械传动装置,是产品的核心零部件。其不仅是产品装配 母 体,更是产品功能实现的枢纽部位。该零件的复 合 程 度 高,壳体材料多以铝合金为主。其按结构特点可划分为作动类壳体、薄壁类壳体、液压类壳体及其他类壳体。由于大多数航空壳体具有料去除率高、单道工序加工时间长和..
航空产业一直保持着良好的发展态势,发展前景广阔。正因如此,无论是本土航空制造企业还是在华跨国公司都纷纷发力中国市场,积极参与到蓬勃发展的航空产业当中,市场的需求不断稳步提高,新型飞机的不断研制并投入使用,导致各类航空航天产品的制造需求量逐年递增,迫使航空航天制造企业必须大幅提升生产加工效率。
航空航天制造业广泛应用的刀具材料主要有以下几大类:工具钢(碳素工具钢、合金工具钢、高速钢)、硬质合金、陶瓷和超硬刀具材料。其中,硬质合金刀具所占比重最大,在航空制造中是主导刀具,应用范围相当广泛。与硬质合金相比,陶瓷材料具有更高的硬度、热硬性和耐磨性,且化学稳定性、抗氧化能力等均优于硬质合金,因此,陶..
航空航天行业发展迅速,对材料性能要求越来越高,进而使得诸如钛合金、高温合金及复合材料等难加工材料应用越来越广泛,如:钛合金主要应用在整体叶盘、发动机框架、风扇机匣、叶轮及起落架等零部件;高温合金主要应用在轴、盘轴、涡轮盘、燃烧套管、ISO S孔等方面;复合材料主要应用在中央翼盒、垂直尾翼及机翼等方面。
航空航天工业领域通过国际间技术引导和策略性关键技术的融合,目前正以每年约28.4亿欧元的销售额成为推动欧洲经济增长的一个重要引擎。根据联邦德国航空航天工业联合会(BDLI)统计,仅在德国就有100000多人直接在该领域工作。尤其是刀具行业,在面对层出不穷的新材料和如何在确保高质量及高效率的前提下继续提升资源效益的..
随着航空航天制造业的不断发展,叶片、盘轴、机匣等主要结构件大量采用新型难加工材料制造,这些难加工材料的高效加工问题一直是企业研究的主题。
2017年4月20至21日,2017山高刀具汽车行业开放日在中国总部顺利举行。这次活动旨在为帮汽车制造企业实现转型升级,从加工工艺、刀具管理、数字化解决方案等方面进行技术交流,共同探讨汽车制造加工难题。
在航空航天制造发展的过程中,材料的更新换代也呈现出高速的更迭变换,在未来航空航天制造中,一架飞机中复合材料、钛合金、镍合金和高温合金的含量将占主导地位,特别是复合材料的高速发展,有取代铝合金成为飞机制造应用中第一材料的趋势。
航空航天工业产品零件的特点是耐高温、高强度、难加工,同时合金材料和复合材料多、复杂结构件多、工艺要求高。这就对其加工设备提出了更高要求,为了推动航空航天事业的发展,近几年来,有实力的机床生产厂家开始研发制造高端数控机床,以替代进口,为民族事业作出了贡献。
由中航国际航空发展有限公司(以下简称“航空发展公司”)主办的“引进·合作”航空制造装备供应商大会在第15届中国国际机床展(CIMT2017)期间召开。国家国防科技工业局、中国航空工业、中国航发有关领导,以及中国航空工业、中国航发旗下55家建设单位、主要航空制造装备供应商500余人出席大会。

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