智能制造推进船企“转行”综合服务制造商
中船南京绿洲机器有限公司技术中心主任王友强接受新华网专访。
【编者按】船舶行业一直处于产能过剩状态，新船需求量逐渐降低，如何摆脱此状态，是当下急需解决问题。
2016年以来，数家船舶制造业企业相继破产，相关产品订单量大幅下滑，船舶制造业被认为迎来了“黑暗的时代”。在这样的背景下，寻找转变机遇“绝处逢生”成为业内企业的必然之路。在6日开展的世界智能制造展览会上，中船南京绿洲机器有限公司技术中心主任王友强在接受新华网专访时表示，推进智能化进程，由传统制造型企业向着综合服务制造商转变，是维持稳健发展力的关键。
王友强表示，产能过剩、需求疲软使得近年来船舶行业业态整体下行。由于下游航运业的不景气，新船年均需求量显著降低，对船舶和其配套企业来说，感到压力与日俱增是必然的。
在世界智能制造展览会上，中船绿洲着力展示了近年来建设落地的数字化车间、智能立体库房和海洋机电产业园项目。王友强表示，在产业转型升级的迫切需求下，中船绿洲通过引进和优化智能装备，实现了设计、物流、加工、质检一体化管控，加强了传统制造部分的质量和效率，但更重要的一步，是向着综合服务制造商的方向进行转变和发展。数字化车间、智能立体库房作为可复制体系，不仅将大力提升生产质效，同时也将为企业提供有数据依据的问题预警和解决方案。而海洋机电产业园的建成，则将激发集群效益，提升研发水平，为企业自主创新提供不竭动力。
此次参加世界智能制造展览会，王友强得以与众多智能制造领头企业进行探讨和交流，他表示，制造业企业智能化发展已是大势所趋。随着7日《智能制造“十三五规划”》的发布，从国家、省市、到企业层面都应做好智能化发展规划。“中船绿洲将通过推进智能化进程，将生产效率提升30%以上，研发周期缩短30%，生产成本降低25%，节约能源20%以上。”王友强说。
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