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形创:如何应对与日剧增的公差压力

汽车航空航天行业生产的制成零部件变得越来越复杂。公差必须满足相关质量控制标准,而且如今公差变得日益复杂并不断优化。此外,客户也要求供应商实施合规控制,而之前只不过是用输入控制样本对批次的合规性进行评估。上述情况给质量控制团队带来了不小的压力。

我们应如何应对与日剧增的公差压力?

本文将探索几种可行的解决方案。

在汽车和航空航天行业,公差必须满足质量控制要求,而且公差要求一直在不断发展。首先,让我们了解一下不断发展的原因。

A) 车身制造公差变得更为严格:

装配质量直接影响客户感知的价值。因此,欧洲、北美、日本的几大“传统”制造商均利用这一重要优势从“低成本”品牌中脱颖而出。此外,这也是综合型制造商尽量贴近高品质和豪华标准,同时从“低成本”汽车中脱颖而出的重要手段。就车身零部件而言,更严格的公差意味着需要控制非常复杂的自由形状。

B) 机身制造公差变得更为严格:

机身质量直接影响油耗,而油耗代表了多数航空公司的运营成本。使机身尽可能接近理想的几何结构,并尽可能采用规则表面,有助于将油耗降低若干个百分点。

C) 为降低生产成本而放宽公差:

为了不影响最终质量和感知价值,放宽公差后,必须以经过优化、更为高效的装配流程进行弥补。截至目前,仍然采用极为严格的公差来确保成品不会出现任何问题。毫无疑问,这种方法确实有效,但生产出的产品质量远远高于实际需求。在未来工厂(工业 4.0)中,将对流程和产品采用现代化的综合方案,使生产出的每件产品的公差都恰好契合需求又足以满足要求。

一方面,公差在不断变化;另一方面,几何尺寸和公差(GD&T) 也发挥着重要作用。

多年来,现代数字领域的诸多企业都低估了 GD&T 的重要性。他们认为一切难题都可以通过简单的最佳拟合和彩图进行处理。目前,GD&T 标准已获行业广泛认可,并逐渐应用于生产车间,因此,制造商必须尽快适应用于定义和描述工程公差的这一新系统。目前,零部件变得日益复杂。公差也在不断优化并变得越来越复杂。尺寸已不再是需要描绘的唯一特性。与此同时,还需要对平行性、圆度、表面、切口等表示零部件元素之间作用方式的因素进行控制。此外,客户如今还要求供应商实施质量控制。

因此,采用现代便携式计量技术变得不可避免。若拥有多种测量工具且这些工具可移至车间,则可以减轻更精确设备(如固定式 CMM)的压力。

仅仅依靠简单手动工具执行的基本验证已不足以适应 GD&T 标准要求。制造商及其质量控制团队需要实施 3D 控制解决方案来满足不断变化的公差要求,从而为客户提供合规零部件。

GUILLAUME BULL工程学士

Creaform3D 计量专家

关于Creaform

Creaform研发、制造并销售 3D 便携式测量技术,专门从事 3D 工程服务。公司提供创新解决方案,如 3D 扫描、逆向工程、质量控制、无损测试、产品开发和数值模拟 (FEA/CFD)。公司的产品和服务面向各大行业,例如汽车、航空航天、消费品、重工业、卫生保健、制造业、石油与天然气、发电业和教育与研究、文博及文化遗产保护、家居艺术等。Creaform的总部和制造运营位于加拿大魁北克省莱维斯(Lévis),在利维和法国的格勒诺布尔(Grenoble)都设有创新中心,在美国、法国、德国、巴西、中国、日本、印度、韩国和新加坡都拥有分公司。

Creaform是 AMETEK Ultra Precision Technologies 的一个事业部,而后者是领先的全球电子仪器和机电设备制造商 AMETEK Inc.(年销售额达 40 亿美元)的子公司。


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(暂不可见)


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