刀具解决方案 第6页

航空制造业致力于研制更大型的飞机,以搭载更多的乘客并提高有效载荷。与此同时,尽可能降低油耗也是该行业的目标之一。采用新的结构材料与先进的制造技术可以减轻飞机本身的重量,但是有效载荷的增加往往伴随着飞机总质量与起落架负载的增大。
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在进行内孔仿形切削时,刀具既承受径向切削力,又承受切向切削力。径向切削力试图将刀具推离工件,切向力试图将刀具下推并使其远离中心线。在镗削小直径孔时,刀片的后角应足以避免刀具和孔壁接触,这一点特别重要。
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些刀片用于对球窝髋关节中的球形杯进行内圆车削时,可优化粗加工过程。圆刀片既能保证安全性,又能提高生产效率,总而言之,它们不仅使生产效率翻倍,还将刀具损耗成本降低三分之一。
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螺纹是机械工程中常见的几何特征之一, 应用广泛。螺纹的加工工艺较多, 如基于塑性变形的滚丝与搓丝, 基于切削加工的车削、铣削、攻螺纹与套螺纹、螺纹磨削、螺纹研磨等。
螺纹车刀 车床 车刀 螺纹加工 刀具 机械
随着机械加工工业水平的提高,对刀具提出了新的要求。除了提高使用寿命外还要求减少切削时的污染,尽可能使用干切削。在不能完全取消切削液的时候,尽量做到其中只含防锈剂而无有机物,这样可以使循环回收的成本大为降低。
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为汽车工业生产发动机缸体,需要所使用的刀具在使用寿命上具有可预测性和稳定性。而山特维克可乐满的配刀恰恰具备这些特征并且能够很好地满足制造商对质量、成本效益和可靠性的要求。
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当前,减轻飞机重量这一目标正在促使航空航天工业采用越来越多的特种材料,例如复合材料、钛合金和铬镍铁合金。相比普通材料,此类材料重量更轻,强度更高,但在加工方面,特别是铣削和钻削方面,它们各自拥有不同的加工难题。
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在加工设备数控化、柔性化的趋势下,刀具的发展为保证较昂贵的数控机床的正常运转起到了关键作用,有效地发挥了数控机床的效能,为汽车零部件的高质量、高效率加工提供了强有力的支持。
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模具是在工业生产上用注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压、拉伸等方法得到所需产品的各种模子和工具。模具被称为“工业之母”,模具制造技术水平的高低,是衡量一个国家制造水平高低的重要标志。我国国民经济的快速发展,尤其是汽车工业、电子信息产业、家电..
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在刚刚结束的第十一届中国航空航天博览会上,空客公司预测,未来20年,中国将需要5970架新客机和货机,占全球同期新飞机需求总量的18%。而波音公司也曾大胆预测中国在未来20年的新飞机需求总价值将达1万亿多美元,成为全球首个总价值超万亿美元的市场。我国航空航天产业..
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Renishaw公司推出的新型NC4激光对刀测头极大丰富了非接触激光对刀系统的品种。NC4对刀系统具有超小型激光发射器和接收器,规格仅为30mm(直径)×35mm(高度),可在以前无法应用的场合进行快速非接触对刀和刀具破损检测,也非常适于在改造设备时加装。 NC4系统能够在间..
雷尼绍 非接触式测头 测头 刀具 机械
应用反求工程,参数化解析以及高速旋转刀具系统安全性进行刀具优化几何设计;应用多轴联动数控磨削和电蚀磨削技术完成复杂空间曲线刃的成形;应用先进涂层工艺进行新型多层复合硬涂层技术;应用数据库集成进行刀具应用技术推广。本课题的研究对汽车制造及刀具制造业自身..
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我们在使用麻花钻钻孔时,常会发现钻出的孔不符合要求。这是什么原因呢?又该怎样解决呢?接下来,小编为您详解麻花钻钻孔常见问题有哪些?原因及解决办法汇总,希望能对大家有所帮助。
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硬质合金麻花钻在切削过程中将逐渐产生磨损,当麻花钻磨损达到一定程度时,可以明显地发现切削力加大,切削温度上升,切屑颜色改变,甚至产生振动。同时,工件尺寸也可能超出公差范围,已加工表面质量也明显恶化。因此麻花钻的磨损和耐用度关系到钻削加工的效率、质量和..
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镗刀技术门户涵盖了镗刀的品牌选型、产品选择、应用案例、解决方案、技术应用、答疑解惑、常见问题和厂商针对镗刀的市场及技术活动。
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发动机机体的前后端面的大部分孔和缸孔不仅本身有较高的尺寸精度、几何形状精度、表面粗糙度要求,而且还有较高的位置精度和同轴度要求,如果主轴承孔的同轴度达不到要求,将会使曲轴无法正常运转,如果相关联孔的中心距偏差较大,或两孔中心线不平行,就会影响齿轮的啮..
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汽车零部件生产在总体上是一个典型的大批量生产模式,制造成本成为零部件生产商考虑的一个重要环节。目前,一方面是国外汽车零部件厂商纷纷登陆中国,抢占中国汽车零部件市场,从而导致一些国内汽车零部件厂商倍感压力;另一方面是汽车制造的批量越来越小,产品生命周期..
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发动机作为汽车的核心零部件,不仅结构复杂,机加工难点也较多。如何在质量精益求精的基础上进一步提升加工效率,成为各大刀具供应商要攻克的目标。
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在机械加工中,孔加工约占其加工总量的1/3。孔加工是半封闭式切削,因此,排屑、热量传散、切削液浇注都较困难,而且加工难度较大。随着科学技术的进步,在机械产品零件中,对孔的精度和表面粗糙度要求日益提高,而精密孔的加工常常成为生产关键,亟待解决。
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在普通车床上采用浮动镗刀加工气(油)缸,对操作技术水平要求较高,对车床的精度要求一般,就能加工出合格的产品,在中、小批量生产时,其成本远低于其他加工方法。结合中小型企业的实际情况,在不添加任何辅助设备的条件下就能加工出气(油)缸,既能满足单件维修,又能满..
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山崎马扎克公司(MAZAK)公司,是一家全球知名的机床生产制造商。公司成立于1919年,主要生产CNC车床、车铣复合加工中心、立式加工中心、卧式加工中心、CNC激光系统、FMS柔性生产系统、CAD/CAM系统、CNC装置和生产支持软件等。产品素以高速度、高精度而在行业内著称,产品..
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车铣复合加工是采用铣刀加工旋转工件的加工过程。此加工方式综合了铣削及车削技术,有众多优点。随着近些年多任务机床的推广,车铣复合加工才更加展示出其优势。
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对于能源工业的生产厂而言,将预先钻削的孔径或铸件上原有的孔径扩大到7in(1in=25.4mm)或8in的做法是很不寻常的。要将孔径扩大至这样的尺寸往往需要多次增量走刀加工,操作员需在每一次走刀后,将镗杆刀夹再次调节到适当的直径,如果超过行程范围,还需更换刀具。这样..
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大于2m孔径的孔当今不再采用老式循环方式铣加工,而是采用高精度,有效的外轴式加工,德国Flender公司使用德国Wohlhaupter公司提供的精密粗精复合镗刀进行对风能外壳的加工。
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帮助用户通过先进技术的应用以及前沿刀具的采用来提高其生产率、盈利能力及绩效,伊斯卡在信任的持续叠加中打造走向成功的能力。伊斯卡富于创新的研发部门积极的工作使得伊斯卡始终能保持站在刀具发展的最前沿。此外,研制新刀具或拓展已有刀具系列时研发部门也会充分考..
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液压刀柄技术门户涵盖了液压刀柄的品牌选型、产品选择、应用案例、解决方案、技术应用、答疑解惑、常见问题和厂商针对液压刀柄的市场及技术活动。
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机床技术的持续进步使得螺纹铣削在世界各地的金属切削制造领域的应用越来越普及。今天,数控机床可通过螺旋插补铣实现高效切削,且这一优势确保了铣螺纹工序这种螺纹生成方式呈增长趋势。
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玛帕成功融合了液压膨胀技术和热缩刀柄的3°锥度,开发出了窄轮廓大扭矩刀柄(HTC)。这主要归功于玛帕采用的3D 打印生产工艺,具体形式为SLM(选择性激光烧结成型)。
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加工中心的技术进步为采用生产效率更高的内齿轮生产方法— 强力刮齿 — 铺平了道路。这种加工工艺除了加工速度更快之外,还能以更低的成本提供更好的加工质量,其生产效率是插齿工艺的4至10倍,而与拉削工艺相比,它具有更高的灵活性和加工质量。因此,机床制造商正在开..
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山高刀具作为瑞典高端刀具供应商,为中国航空,能源,汽车,医疗等行业提供高性能,高稳定性的专用产品和通用产品;提供如动力铣削、动力车削等高效率加工策略;为客户提供从毛坯到零件成品的完整加工方案,保证加工零件质量,生产节拍和成本控制。
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刀柄作为连接机床和刀具的重要“桥梁”,关系着加工精度、刃具寿命、加工效率等的优劣,最终影响加工质量与加工成本。
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如果我们利用两个气胀轴的同心圆筒,封住两端组成 一个圆筒形的空腔,把液压油在圆筒的其中一个给充满, 而且对油液进行施加一定的压力,这个压力就会用相等的数 值传到油腔的每一个部位的。 如果把这 两 个同心的圆筒的外筒壁做薄,则它受到压力后, 就会向外膨胀,如..
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随着高精度高速切削技术的发展,数控机床对刀具系统的刚度、精度、耐用度及动平衡性能等方面要求更为严格。适应高速切削的刀具系统的高效解决方案成为高效率、高质量加工的关键。
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当前激烈的竞争要求选择正确的刀具,性能极致的刀具要求具备最佳的夹紧。WIDIA是全球领先的耐磨产品及应用技术供应商,公司刀具成功切削的基础是建立在产品坚如磐石的可靠和性能上。因此,公司新推出一款高性能、高扭矩的通用型液压刀柄HydroForce™ 。
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以前,液压膨胀夹紧原理主要用于孔加工,而在进行铣加工时,最多也就是将其用于精加工。现在,瓦尔特向市场推出 AK 182 液压刀柄,由于同轴精度和减震性高,也适用于粗加工
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液压刀柄以其夹持精度高、操作方便的特点,在精密加工中有着广泛的应用。液压刀柄的原理是在本体内部制作油腔,通过加压,使本体内孔收缩,夹持刃具。双油腔结构的液压刀柄可以实现更加稳定的夹持力和夹持精度。
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液压刀柄的原理是使密闭油腔体积减少,按巴斯葛原理,腔内各处压强加大,向外压力增加,使油腔薄壁金属套筒向里发生弹性变形,从而夹紧插在里面的刀具柄部。具体操作是将夹紧螺钉旋进,推动油腔中活塞移动,使油腔体积减少,压强增加。
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DMP2016国际模具展规模空前!5500个摊位, 1500家参展商, 110,000名专业观众 汇聚全球先进金属加工、模具及塑胶机械设备、机器人及自动化设备。
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ModuleWorks对于航空航天领域的零件加工来说是一个巨大的技术贡献,其提供的计算机辅助加工核心被应用于加工翼梁、航空发动机组件、叶盘、叶轮、叶片、底盘组件和众多的其他外观和内饰件。
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过去的几年里,世界范围内的模具制造业都得到了飞速的发展。数控机床和刀具技术的进步极大地提高了模具制造的速度和精度,这样的结果是10年以前所无法想象的。今天,CAD/CAM已经普及,高速加工也已经得到了广泛的应用,并已成为模具制造的必备技术之一。
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